2020年6月20日
新規は3年に1度
継続は2年に1度
やってくるもの…
それは…
車検
でございます。。。。。。早くない??泣(つい本心が…汗)
カスタマイズカー紹介にも掲載させて頂いているオーナー様の車両
日産 シルビア S15
の車検整備でございます!
まずはエンジンオイル交換から開始♪
いつも通り
ASH FS 5W-40
を投入! 笑
車両の走行距離は・・・・・
168,000km
越えております!!! 笑
当店は他にも“シルビア保存会”の方が
いらっしゃいますが、
走行距離が多いのは致し方ありませんね! 笑
今回の車検…
外した部品が2点ほどございます。。。
① EXマニ( エキゾーストマニホールド)交換
サーモバンテージがボロボロなのはまだ良いのですが
フランジ部が排ガス漏れによりススけているのがわかりますでしょうか???
そうです!
排気漏れを起こしており、車検不適合=交換
となってしまった訳でございます。。。
タービン側から覗くと一目瞭然でした!!!
定番の集合ポイントに負荷が発生しております。
まぁ…
ある程度は、消耗品と判断すべきところが有るかも知れません。。。
特にターボ車のエキマニ交換に際しては。
なかなかつらい出費となりますね。悩
外したエキマニも社外品。使い続けて、8年程でしょうかね。
②ウォーターポンプ交換
こちらも定番のウィークポイント。
ここが死亡すると、エンジン内部にクーラント(冷却水)が循環しなくなってしまいます!!
そうなると、あっという間のオーバーヒートでございます。
オーバーヒートの怖い所は、吹き出すクーラントではございません!
熱が入って、エンジンの金属部が歪んだり開いたりしてしまう事です。
これ、エンジン終了ですからね。。。 あっちゃならん事ですよ!
そんな事に直結しかねない、クーラントのメンテナンス☆
ついでに水温センサーも交換いたしました!
あとは細かなメンテナンス箇所。
ワイパー交換 エアコンフィルター交換 エンジンエアフィルター交換
このへんは通常のメンテナンスですよね?
車検のタイミングでなくてもOKですので、普段から手入れを忘れずに実施し
車検時の負荷を少しでも減らしておきましょう。
仕上げは4輪アライメント調整。
国土交通省の基準では、車検時にサイドスリップテストを実施致します。
フロント両輪のトー角を単独で測る点検項目です。
タイヤが前を向いているか否かを見ている訳です!
サイスリは単輪測定。
4輪アライメントは4輪測定=右に対しての左 前に対しての後(逆も)
単輪では測定しません!
何が申したいかと言いますと
4輪アライメントの方が正確!!!!!
だと言う事です。 車は4輪=4足でございます。 4足中の問題を単足で治す先生がいますでしょうか?
今回の車検、
オーナー様的には、軽いメンテナンスと
持ち越していた水回りの修理で終わるはずだったようですが
EXマニホールド
と言う大き目なパーツの交換が追加となってしまいました。。。。汗!!!
東名パワード EXマニホールド
にて交換! バンテージは付属しております☆
↑メーカーHP
向こう2年間
走る準備は整いました!!! 笑
直したんだから、走りに行かないとねぇ~☆
店頭において
随時車検受付を行っております!
見積もりは無料で実施しております!
普通車も大歓迎☆ 是非、お気軽にご相談ください☆