ディーゼル車の走りが改善!!　F20へスロコン取り付け☆

主流になってきているクリーンディーゼル車

燃料代や減税等でディーゼル車が増えてきている中、

ディーゼル車特有の悩みや不満の声もよく耳に入ります。

その不満や悩みは・・・

・走り出しのもっさり感。

・エンジンレスポンスの悪さ。

などが主に上がってくる案件です。

今回ご来店頂いた

BMW/F20 118d

のオーナー様も上記の不満をお持ちになられていました。

 

 

初めは人気のサブコンを入れてご不満を解決しようとしていましたが、

サブコンにすると加速性能は向上しますが、

燃費は悪くなります。。。泣

オーナー様も「燃費が悪くなるのはなぁ～」と。

そこで当店がオーナー様のお悩みを解決するためにご提案したのは・・・

 

 

アクセルレスポンスを向上させるスロットルコントローラー（通称 スロコン）です！！

取り付けるスロコンは当店オススメの・・・

DTE SYSTEMS New PPT（ディーティーイーシステム　ニューピーピーティー）

でございます☆

国産車から輸入車まで幅広くラインナップをしており

カスタム好きのスタッフが集まるコクピットグループでも

「このスロコンはイイね～♪」と大絶賛されているほどのスロコンです☆

 

 

エンジンを切ってから約15分程度時間を置き、

車両をスリープモードにしてから作業開始です！！

アクセルペダル裏のアクセルハーネスにスロコンを割り込ませます！！

 

 

このPPTはカプラーONなので

取り付けはサクッと終わっちゃいます♪

あとはコントーローラーを設置すれば終了です☆

 

 

コントローラーはドライバーが設定の変更や、確認ができやすい位置に取り付けました～☆

このPPTには３つのモードがあり、

・スポーツプラスモード

・スポーツモード

・エコモード

さらに、各モードでセッティングの変更ができます♪

取り付け後は試乗を行った結果、

やはりエコモードが走り出しのスムーズ感や加速感、レスポンスともに

F20にはベストでした☆

 

 

後日、オーナー様から装着後のフィーリングなどの感想のお電話を頂き、

「今までのもたつきの無くなり、ストレスなく走ってますよ～♪」

「楽しくてアクセル踏んじゃってるから、燃費は若干落ちましたけど気にならない程度ですね♪」

とサブコンではなくてスロコンにして正解だったようです☆

ただ、

スロコンはエンジンパワーやトルクがアップするわけではないので

エンジンパワーアップやブーストアップなどをしたい方にはサブコンの方がオススメです！！

そのサブコンについても、今回取り付けたDTE SYSTEMSからリリースされているので

ご興味がある方はドシドシ当店にご相談下さい☆

 

DTE SYSTEMS（ディーティーイーシステム）

http://hanstrading.jp/brand/dte-systems/