もう交換するの?? 笑

トヨタ/アルファード 30系 現行　

長きにわたり当店をご利用頂いているオーナー様の車両。

つい数か月前までは、20系アルファードにお乗りでした!

当店カスタマイズカーにも掲載させて頂いている車両でして・・・

私的には、かなりマニアックで、自慢の1台でした☆

が・・・

ある日・・・

突然。。。。

「乗り換えたからさぁ～。宜しくね!」

!!??驚

マヂっすか??汗

この間、タイヤ交換してマフラー付けたばっかりじゃないですかぁ～

マヂっすか??疑

「マヂ」

うわぁ～～～～～～～恐笑。。。。。　マヂだぁ～。。。。。

「また、1から宜しくね!!笑」

お…押忍!!笑

てな感じで、オイル交換から始めます!

 

 

納車してから1か月程経っているそうで・・・

前車同様に、新車の内から英才教育です!!!!!☆

来店時の走行距離は・・・・

1,439km

!!??

もう1,500kmも走っちゃってるじゃないですか!!!

「いやぁ～忙しくてさぁ～ 不味いかな??」

不味い訳ではありませんが・・・・・・　即刻オイル交換ですな!

「お願いしますね♪」

出来れば500km、遅くとも1000kmで来て欲しかったぁ～。。。笑

 

 

今回の作業内容は

エンジンオイル・オイルエレメント交換

フラッシング施工・マグネットドレンボルト装着

の4本立て♪

使用するオイルは当然

ASH VFS 0w-20

http://www.jcd-products.com/index.html

内部洗浄には

WAKO'S　フラッシングオイル　ウォータードレン

https://www.wako-chemical.co.jp/

を使用します。

とにかく純正オイルを捨て、フラッシングを投入し・・・20分程放置。

回したフラッシングを抜き、オイルエレメントを交換し、ドレンも交換。

 

 

エンジン内部が綺麗になったところで・・・

ASHを投入♪

以前のエンジンはエレメント替えても4Lで足りてましたが・・・

30系は4.5L程使用しました!

 

 

作業は至って普通にオイル交換。

今回は青缶のVFSをチョイス!

他にも何台かを同じ様に新車の頃から手掛けております。

本当の新車時のオイル交換サイクルは・・・・

500→1500→3000→5000km

です!!!!

こちらのオーナー様も以前はやってましたが、今回はミステイクにて1500kmからのスタート。

5000kmまでを新エンジンの当たり出しサイクルとして推奨しています。

この間、使用オイルは青缶VFS。

豪気にASH/VFSで当たり出しを行います!!

5000km以降に本チャンオイルを投入♪　赤??ピンク??

何か変化があるわけではありません。

強いて言うなら、

変化をさせない!!!変化率の低下を極力少なくする!!!

これが目的ではないでしょうか。

もうエンジンの英才教育でございます♪　ざぁ～ます♪

家の子に限ってでざぁ～ますよぉ～☆

笑

「次回のタイミングは逃さず来ます!」

頼みますよぉ～笑

オーナー様は、純正で乗られる方ではないので・・・

「今回のアルファードも前回同様にしてね☆ってか注文しといてね☆」

お楽しみはこれからですぞぉ～♪　当HPに乞うご期待!!!

＊オーナー様前車両　カスタマイズカー掲載済　「　大人センスの20黒アルファード　」