車検メンテナンス☆

本日は2年に1度の車検メンテナンスです！

車両は・・・

当店のカスタマイズカー紹介にも掲載している

トヨタ/15系アルファード

オーナー様には車検前に事前点検で入庫してもらい

当店でエンジンルーム内や下回りを点検し、

オーナー様と話し合って今回の車検メンテナンス内容が決定しました！

 

 

①エンジンオイル交換

前回のオイル交換よりちょうどの交換タイミングでした！

オイルは当店がASHオイルを扱い始めてからのASHユーザー様。

ほぼ新車時から投入しているので

エンジンコンディションはバツグンです☆

 

 

エンジンオイルは始動性に優れる

ASH VFS 0W20

街乗りメイン、エコカー、ハイブリッドカーには

このVFS（通称　青缶）が相性抜群☆

この0W20の低粘度オイルはASHの特注品！！ 

なのでメーカーHPにも載っていないオイルなんです☆

 

 

ASHオイルの特徴として

ノンポリマーの無添加オイルなので

熱に強くこのV6エンジン搭載のアルファードでも

しっかりとエンジン内部の保護をしてくれます。

新車時からASHオイルを投入し続けているので

すこぶる絶好調なエンジンです♪

 

 

続いてのメンテナンスは・・・

②ATF交換 

こちらも前回の交換より20000kmを走行され

ちょうど交換時期でした！

使用するATFは・・・もちろんASHです！！

ASH VFS ATF　

にて10L使用します。

 

 

定期的に20000km走行ごとにATF交換をしており

ATF交換にはASHオイルを使用しているので

20000km走行してもまだ廃油には赤味もあり

それだけAT内部に汚れが溜まっていない証拠です！！

このASHのATFを入れ続けているからですよ～

 

 

③リアデフマウント交換

以前よりリア周りから発進時に「カタカタ」と異音が発生しており

その原因も今回の車検時に直していきます！

 

 

デフマウントブッシュは経年劣化によって

ヒビヒビのボロボロ。。。

余計な動きを抑えるためのブッシュがこのような状態であれば

本来はあまり干渉しないブッシュ中央部にも当たった形跡が。。。

 

 

ブッシュ単品では部品が出ていなかったので

アームごと交換致しました～！

 

 

デフマウントを交換し、

オーナー様が気にされていた異音もなくなりました！

ブッシュがしっかりと仕事をこなしてくれるようになり

若干ですがトラクションのかかりも良くなりました☆

 

 

車検メンテナンスの最終仕上げは・・・

④4輪アライメント調整

でございます！ 

車検の検査項目でサイドスリップ検査を行います。

そのサイドスリップ検査は単輪を簡易テスターにて計測しますが

車本来の基準値に4輪アライメント調整をおこなっても

サイスリ測定値ではNGが出てしまう場合もあります。。。

NGの場合はその単輪のみを調整させられしまうので

車検後には

・ハンドルが取られるようになった。

・車が左右にどちらかに流れるようになった。

・ハンドルセンターがずれた。

などの症状が発生することがあります。

ノーマル車でもカスタム車でも車検後には4輪アライメントをお勧めします！！

 

 

新車で購入されてから15年が経過し

走行距離も10万kmオーバー。

調子が悪くなったらメンテナンスや修理をしているので

15年選手とは思えないほど機関良好です♪

 

 

オーナー様は乗り続けていくので

新車から当店で手掛けているアルファード！！

まだまだ現役で走りぬきましょう☆