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車検整備♪

2018年11月6日

スズキ/ワゴンR

長きにわたり当店をご利用頂いているオーナー様の1台。

「そろそろ車検なんだけど…今度持ってくから見て!」

はいっ! 喜んでぇ~!!

当店の車検は、決して 安さ で売っているわけでは無いのですが…

ご利用頂いているオーナー様は数知れず♪ 有難い限りです!

「持ってきたよぉ~」

では、すぐに点検させてもらい見積もり作成致しますね。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

数十分で終了です!

お待たせしましたぁ~。特段、今回の車検で問題となる部分は有りませんでした。

が、メンテナンスとして施工をお勧めしたい部分は幾つか有りました。

「そっか。じゃぁやっといて!任せるよ!!」

!?汗 いやいや 汗!! 一応内容位は聞いてください!!!汗

「えぇ~いいよぉ~…聞くのぉ~!?」

え…えぇ…まぁ…そうしていただけるとぉ…汗!!!笑

そんな感じで入庫した ワゴンR でございます!!!笑

 

 

①ローテーションついでのバッテリー交換!

使用するバッテリーは

GSユアサ ECO.R Revolution エコ.アール レボリューション

IS車(アイドリングストップ車)専用バッテリーです。

車両に付いていたのは新車時のバッテリー。。。。かな!?

結構キてますね!

 

 

IS車はバッテリーの負荷が深刻です!!! あれだけエンジンを掛け直すんですからね。

それだけの負荷を考慮して作られているのが専用品。 よって普通車用よりも割高です!!!

けれど、そのおかげでIS(アイドリングストップ)を行い燃費に貢献しているのですからね☆

お釣りが来ます¥¥¥

IS車のバッテリー保証期間は新車付けの物で2年ほど。。。。。負荷の大きさの裏付けですね。

弱ってきている証拠として、発生する症状は2段階!

1段階目=ISの回数が減る(燃費も落ちてくる)
2段階目=警告灯が点き、ISを一切しなくなる(燃費ガタ落ち)

でもでもでも・・・エンジンは掛かり、乗れて走れる♪

この最後の「走れる」が厄介者! 走れる=まだ大丈夫、に繋がっているからです!!!

IS機能が備わっているエコカーに乗る理由=低燃費 ですよね??

それが失われたり、悪化してたりしたら勿体なくないですか??

ISしないIS車に意味など有りません(意図的に消さない限り)

言いたい事は、IS車両のバッテリー交換=ISシステム保持が目的!!!

車が動く動かないで判断するのではありません。

燃費を悪化させない為に、防ぐ為に、車両の限界値ではなくISシステムの限界値での交換が必要です。

 

 

②そのままの流れでブレーキフルード交換!

WAKO'S BF4

メンテナンス用フルードを使用します!

 

 

当店の車検では、2年に1回の交換を推奨しています。

流石にブレーキフルードは制動の軸。

どんなにパッドとローターが大丈夫でも、フルードが腐ってたらピストン押せないですからね。

「そんな事…そうそう無いでしょぉ~」

と思った そこの人!!!! 要注意ですよ!!!

 

 

ブレーキフルードは使用劣化も起こりますが、経年劣化も引き起こします。

要は、使わなくても水分混入等により利きが甘くなるのです!

見た目の汚れだけの問題では無いのです。

 

走らない。進まない。

事に関しては、困るだけですが…

止まらない!!!!

に際しては、人命に関わる問題です!!!!

制動システムに際しては、万全を期す必要性があります。安心・安全こそが車の第一条件です。

 

 

タイヤを装着し終えたら外へ出し

③内燃機関洗浄へと移ります。

WAKO'S RECS

を施工します。

 

 

昨今のエコカーは燃費が良いですよね??

そんなエコカーに乗るオーナー様は、燃費を気にして運転されますよね??

その際に一番気にしている事はぁ~・・・・??

そう!!! エンジン回転数 ですよね♪

回転数を上げなければ、ガソリンを使わない=燃費が良い

これ、正解です。

 

 

が、それが理由で起こっているエコカーの現代病!!!

それが 内燃機関の汚れ溜まり です!!!

要は弱火を使い続ける事で、くすぶってしまう感じに似てます。

燃え切らない症候群に陥り、燃えカスがそこら中に堆積!

その堆積物が次の燃焼の妨げになる♪

これ、カーメーカーでも問題視されており、車検・点検に出すとかなりの割合で施工しています!!!

現代のエコカーには必要不可欠である事の裏付けですね。

各社・各メーカーから類似品が販売されておりますが・・・

当店ではWAKO'S製品を推奨しております。

 

 

最終とどめは・・・

④エンジンエアクリーナーの交換です。

メンテナンス用の無銘柄品を使用! 純正同等品です。

 

 

このフィルターはエンジンルーム内に装着されており・・・

燃焼に必要な外気を取り込む部分に備わっているフィルターです。

役目はご存知の通り不純物を取り除く事!

取り続ければ、画像の様に黒く汚れ、目詰まりを起こし、吸入量不足を引き起こします!

空気が足りなければ・・・燃焼も上手くいかず・・・エンジンは絶不調。

僅か数千円の部品です!

ここは時間ではなく、距離数でサイクルを決めるべきポイントです。

使った分だけ仕事をする場所ですからね。

 

 

これにて…

今回の車検ついでのメンテナンスは終了です!!!

日頃よりオイル類のメンテナンスは行って頂いている車両でしたので・・・

それら以外の部分をお預かりしている内に施工させて頂きました。

いやぁ~ オーナー様より 任された 車検整備!!!

ここから2年間が勝負です♪

 

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