GX100/マークⅡのフルメンテナンス☆

本日は当店を長きにわたりご利用いただいているオーナー様から紹介いただき

来店されたオーナー様の車両

トヨタ/GX100 マークⅡ

この11月に車検を迎え、今まではガソリンスタンドなど

色々な所でメンテナンスをしていたそうなのですが

いよいよ車の年式や走行距離からして

当店を紹介してくれたオーナー様から

「俺が行ってるコクピットでオススメしてくれたオイルはイイよ～♪」

とのアドバイスから

長年連れ添って愛車を労わるために

当店のオススメ「ASH」にてフルメンテナンスを施工します☆ 

 

 

もう15年乗り続けた愛車は16万kmオーバー。

さすがの頑丈なトヨタ車でも

しっかりとメンテナンスをしないと危ない距離。。。

 

 

車の事前点検から

今回のフルメンテナンスメニューは・・・

①エンジンオイル交換＋フラッシング施工＋エレメント交換。

②ATF交換。

③リアデフオイル交換。

④バッテリー交換。

⑤クーラント添加剤の添加。

となりました☆ 

 

 

汚れたエンジンオイルを抜き、

エンジン内部の洗浄の為にフラッシングをおこない

フラッシングと同時進行にて

ATF交換をしていきます！！

 

 

１回くらいは交換していそうですが

これだけ汚れたATF。。。

変速ショックも出ており滑る寸前。。。

 

 

この汚れの状態でATFを全量交換してしまうと

AT本体に発生してしまっているスラッジが一気にとれてしまい

ATの故障の原因になってしまうので

少量交換にてATF交換を致します！

使用するATFは・・・

ASH FS ATF

でございます☆

このATFは普通のATFとは違い、

強力な油膜や油圧がかけられるようになり

シビアコンディションのATFでも対応可能なんです☆

 

 

ATFの交換とフラッシングが終わり、

リアデフオイルの交換に取り掛かります！

16万km無交換だったデフオイルは

エンジンオイルなみに真っ黒。。。汗

 

 

オープンデフなのに

この鉄粉の量。。。

 

 

長年放置してしまっていたので

デフギアーのクリアランスはかなり広がっていそうな程

鉄粉の量は大量です。。。

ですが！！

ASH PSE 80W90

ならギアーを保護してくれギアーの摩耗を防げますし、

リアタイヤにしっかりトラクションをかけられるようになります☆

 

 

最後はエンジンオイルの投入です！！

ASH VFS 5W30

は街乗りメインなオーナー様や、

エコカー、ハイブリッド、輸入車にも対応している

マルチな活躍をしてくれるオイルなんです☆

 

 

最後はバッテリー交換です！

もう４年使用し続けたスタンダードグレードのバッテリーは

バッテリーケースが歪み、

中の電極の劣化によって回復電圧も12Vギリギリ。。。

いつバッテリー上りを起こしてしまうかもしれない状態でした。

 

 

今回取り付ける

ボッシュ　PSバッテリー　55B24L

もスタンダードグレードですが

充電回復率は高いのでオルタネーターの負担軽減にもなるので

お買い得な高性能バッテリーなんです☆

 

 

これにてGX100/マークⅡのフルメンテナンスは終了です！！

ATFオイルにてフルメンテナンスの効果で

エンジンの吹け上りは軽やかになり、

高性能ATFがしっかりとトルクの伝達をしてくれ

スポーツ走行も可能なデフオイルがリアタイヤにパワーを

ロスなく伝えてくれるので

フルメンテナンス施工後のマークⅡは超ご機嫌に♪

オーナー様もその違いを分かったようで

「ASHオイルってスゴイね～♪」

とご帰宅されました！笑

 

ぜひ愛車の為にも

ASHで愛車のフルメンテナンス施工はオススメです☆