なんとも…かんとも…

トヨタ/マークX

タイヤ交換にてご来店頂いた1台。

タイヤを選んでいる際に、話の中で出て来たワードに・・・

「年末に事故にあって、修理した」

との事!!!

よくよく話を伺うと・・・

結構大き目の事故で・・・

随分と修理に時間が掛かった!

っとなれば、気になるのはどこを直しているのか??

ともかく、タイヤ交換を終わらせ4輪アライメント調整を推奨しました。

 

 

お話にご理解頂き、タイヤ交換を早々に終わらせ4輪テスターに乗せてみました。

下にもぐると・・・・

！？

下記画像で分かると思われますが・・・

リアメンバーを交換しているではありませんか!!!!

理由はどうあれ…

結構な作業を施しています。

メンバー交換されているのに、アーム類は全てそのまま。

なかなか不思議な施工内容です。

 

 

オーナー様は、車両引取り時にはアライメントの説明は受けてないとの事。

ならば現状確認位はしたほうが良いと乗せてみて ビックリ!!!!!

下記画像はタイヤ交換後のマークX現状数値。

キャンバー左右差出ているにも係わらず・・・

トーの左右差は何なんでしょうか??????

トータルでOUTに8ミリも付いてしまってます。

これで　「修理完了しました!」　と渡されても困ってしまいますよね。。。。

これをスルーして、乗り続けていたら左リアタイヤは怒涛の如く摩耗するでしょうね。。。。

いやぁ～怖いです!!

 

 

オーナー様にも現状を把握してもらい・・・

そのまま調整作業へと移らせていただきました。

下記画像にてフィニッシュです♪

 

 

その後もよくよく話を伺っても・・・

ちゃんとした場所に持ってった。

けれども…

それであの結果。。。。

なにか理由があれば良いのですが…

 

接地角度は目視では判断できません!

現状把握。確認。

の為にも、定期健診を推奨いたします。