一気に集中メンテナンス☆

トヨタ/ハイエース

いつも当店をご利用頂いているオーナー様の1台。

THE仕事車です!!!

4ナンバーですので、車検も1年に1回。。。。汗

そして・・・・

鬼の集中メンテナンスも年1回☆

それが、本日でございます!

 

 

何はともあれ、エンジンオイル交換!

ASH VFS 0W-20　を使用。

昨今の車は本当にオイル粘度が柔らかい。。。

古い人間なので心配になってしまいます!

 

 

そう言った観点からしても

ASH（アッシュ）がお奨めです。

売りポイントは何と言っても、皮膜形成力!!!

なおかつ耐久性の高さ!!!

ありがちな劇的変化は訪れないですが…

頼りになるオイルです☆

 

 

続きましてぇ~

ATF交換です!!!

ATF＝オートマオイルでございます。

AT車には必ず備わっているATF。オイル油圧で駆動している部分ですので・・・

やはり交換・メンテナンスが必要です!!

こちらにもASH FS ATF を使用。毎度6L交換です。

 

 

エンジンオイルだけ交換していても、ATF交換していないのでは意味は半減です。

AT車のATFは、MT車のクラッチディスクそのものです。

クラッチディスク交換費用を考えると、ATF交換費用は安いのなんのって☆

クラッチも摩耗してゆく物ですが、数万キロに1回なんて絶対交換しません!!ってか出来ません!!

でも同じ働きをしているAT車のATFなら2万キロに1回交換が出来る金額です☆

2万に1回クラッチディスクを交換しているようなものです!

動力伝達に際して…

MT車がディスク頼りなのであれば…

AT車はATFオイル頼りです!!!

 

 

まだまだ車は上がりっぱなしです!! 笑

お次はタイヤ交換です。

 

 

リアタイヤの2本交換!!!

こればっかりは偶発的に発生しました☆

 

 

オイル交換でリフトアップ中に発見!!!!

1番最悪なポイントに刺さっているではありませんか。。。。。

このショルダー部はパンク修理は不可能です。。。。

タイヤ自体はまだまだ新しかったのですが、こればかりは致し方ありませぬな。

なんなら…

見付かって良かった方です♪

 

 

とどめは

DEFオイル交換!!

DEF＝デファレンシャルギア

ギアを潤滑し、駆動させる為に入っているオイル＝デフオイルです♪

 

 

車に搭載されているパーツの中でも1番頑丈と前評判が高いDEF。

人で言うところの 「お尻」 みたいな部分です。

「頑丈ならメンテナンス必要無いんじゃない？」

なぁ～んて聞こえてきそうですが・・・・

ブブゥ~ッ!!!!

 

 

必要です!!!

デフの仕事はエンジンで作られた動力＝トルクを駆動輪へ配分する事!

いわば動力伝達装置です。

伝達する人がちゃんと仕事してくれなかったらどうなりますでしょうかね!?

 

 

伝言ゲーム同様に、最後まで伝わらず、ロスが発生してしまいます。

そのロスは、燃費悪化、走行性能低下、異音発生、etc.

色々な部分へ伝染していきます。

何一つとして良い事は無いのです。

元々の状態（新車時）を維持する為にも、定期でのメンテナンスが欠かせません!!

こっちだって　ASH　PSE　80ｗ-90　を使用。

 

 

そして・・・

こちら・・・

当店のASH先生です!!!

「オイル交換こそが、車メンテナンス!」

はっはぁ～っ!!!

笑

 

 

よく言いますよね!?

人も血液サラサラが第一条件だって!!!

そこさえキープ出来れば、大概元気って♪

車も同じです。

しかも人と違って、車は交換が出来るのです!!!!

でも1度汚してしまうと、綺麗に戻すのはちと大変。。。。

汚さないようにする為に、メンテナンスが重要です♪

http://www.jcd-products.com/index.html

↑上記　ASHホームページ