お出掛け前に気付けたよ!!!!

スバル/レガシィ

「空気圧センサーの赤が点灯してる!!!」

と、オーナー様より入電。

すぐさまPIT INとなりました。

これから出掛けようと思った矢先の出来事だったそうです。

平日はほぼほぼ車を使う事は無いそうで・・・・

本日も約1週間ぶり♪

TPMSが装着されていなかったら、そのままお出掛け→高速走行！！！

 

 

タイヤチェックを行うと・・・・

パンク発見。。。

タイヤショルダー部、しかも内側。

オーナー様が自力で見付けるのは難儀なパンクです。

ショルダー部のパンクは修理不可能！

JATMA（ジャトマ）と言う　日本タイヤ協会でも規定が有ります。

両サイド部分は、走行中に揉まれてしまう箇所なので内面も外面も修理不可能なのです。。。汗

こればっかりは・・・言いたくないですが・・・運が無いとしか言いようが有りません。。。。礼。

釘やビスなんて走行中に避けられないですからね♪

 

 

オーナー様にも現物確認をして頂き…状況と状態をご理解頂き…

タイヤ交換となりました!

パンクしてしまっていたタイヤは、比較的新しいタイヤでしたので・・・

それにあわせたタイヤをチョイス♪

 

 

車両には、以前の購入時に装着して頂いた

ブリヂストンオリジナル商品のTPMS（タイヤ空気圧モニタリングシステム）

が装着済み!!!

オーナー様も「今回の件では、付けてて良かったよ!!」　との事。

 

 

この空気圧センサー・・・・

バルブ部分はゴムをバルブを採用しています。

の～で～

バルブ交換が必要不可欠!!!

ちゃんとTPMS用のバルブのご用意もございます♪

 

 

TPMSは下記画像の様に３分割！！！

センサー　クリップ　バルブ

 

 

センサー本体は使いまわしですが・・・

ゴムバルブと固定クリップは都度交換です!

 

 

新しいゴムバルブに交換が終わったところで・・・

アルミに組み込みます!

して・・・

タイヤを組み込めば、組み付け作業は終了です♪

 

 

パンクしていたタイヤを外し、内側から確認してみると・・・・

見事に貫通しております☆

最後に乗った先週！？

には緑が点灯していたそうです。。。

と言う事は・・・・・・・

先週中に拾い・・・・・・

乗らない平日で抜けていった・・・・と言う事。

いやぁ～

パンクは

いつ、どのタイミングで起こるかは分かりませんからね。

だ～か～ら～

教習所で習った 運行前点検 が必要なんでしょうね。

でもでも・・・

タイヤ点検に関しては、TPMSさえ付けておけばエンジンかければ点検出来ちゃいます☆

確認しようと行動しなくても、確認できる

ウルトラ便利グッズです☆

 

 

新品タイヤへ交換もしたし・・・・

前回のタイヤ交換から10000キロ近いし・・・・

これから高速でお出掛けだし・・・

4輪アライメント定期調整も行いました!

車の性能・寿命等はメーカーやお店が決める物ではありません。

 

 

所有し・使用しているオーナー様にこそ

全権限があるのです。

必要か不必要のご決断は、オーナー様の権限。

物言わぬ 車 です。

オーナー様のご決断に　車の全て　はかかっています！！！！！

「殿!!!ご決断を!!!」

「殿!!!」

「殿ぉ～!!!」

笑。