2017年8月14日
本日スーパーアライメントの施工にて来店された
マツダ/RX-8のオーナー様。
SHOPへ点検に出したところ、
乗り心地や、車高調のセッティング、車高調の取り付けなどについて指摘を受け
WEBで探しまくって当店を発見し、
「ここなら良さそう!」と思い
遠方ながらも当店に決められたそうです☆
そんなお言葉を頂けると嬉しい限りです♪
作業前に試乗すると、
ギャップでは跳ねるし、バネレートを上げているかの様な乗り心地。。。
装着されている車高調は、「TEIN ストリートフレックス」
本当にこの車高調が付いてるの??って感じでした。
ライドハイトを測り、リフトアップし車高調を見てみると、
左右でのスプリングの位置寸法はズレているし、
ロアシートの緩みは出てるし、
なかなかの状態・・・・
そんな状態でもブッシュは特に問題なかったので
上下に動くアームのブッシュの1G締め直しと
足回りのセッティングをしていきます!!
まず、リアからスタートします。
締め直しを行うのはアッパーアームの2ヶ所 。
さらに、ロアアームとトラクションロッドの4ヶ所。
リアは左右合計で12ヶ所も!!!
続いて、フロントのアッパーアームの2ヶ所。
ロアアームの 1ヶ所で
左右合計6ヶ所となり
RX-8の場合は前後で18ヶ所の
ブッシュの締め直しを行いました!!
1Gにてブッシュの締め直しが終わり、
リフトダウンさせたら。。。
なんと!前後の車高が1cmずつ落ちてしまいました。。。汗
それだけブッシュにネジレが生じ、アームロックしていた証拠です!
落ちてしまった車高をもとに戻し、
フロントの接地感を良くすべくリアの車高は2mm上げました!!
ブッシュの締め直しによってバラついてしまった
サスペンションの角度を修正する為に
最終仕上げの4輪アライメント調整を行います☆
いざ最終試乗をしてみると
前後ともしっかり足が動くようになり
別物の車高調を入れたかのように激変しました☆
オーナー様からも後日お電話があり、
「スゴく乗り心地はいいし、お任せしたセッティングのおかげでフロントの応答性は最高です♪」
と仕上がりにご満足頂けました☆
作業時間と作業料金はなかなか掛かってしまう
スーパーアライメントですが、
施工された方からは満足のお声しか頂かないほど
効果があります!
ただ今、アライメントクーポンも発行しておりますので
お得になっているこの期間に
愛車のアライメント調整をしてみてはいかがですか??