トラブルが続出!! 汗　バッテリー交換☆

この時期に続出しやすいバッテリートラブル。。。。

「昨日までは普通にエンジン掛かっていたのに・・・」

 「ハザードつけて5分位したらエンジンが掛からなくなった・・・」

などなど。。。

バッテリーは2年から3年が交換目安となり、

交換目安を過ぎたバッテリーは「突然のバッテリー上がり」を

起こしやすくなるので、

バッテリートラブルに遭わない為にも

2年から3年使用したバッテリーを交換してあげる事をお勧めします☆

 

それでは当店にてバッテリー交換した車両のご紹介♪

 

①トヨタ/アイシス 

バッテリーの使用期間の3年を経過した為に交換。

パナソニック　カオス　80B24L

 

 

 

 

 

②トヨタ/クラウンアスリート 

使用期間が4年経過し、バッテリー上がりによる交換。

ボッシュ　ハイテックシルバーⅡ　95D23L

 

 

 

 

 

③トヨタ/ヴォクシー 

使用期間が約３年経過し、バッテリー上がりによる交換。

ボッシュ　PSバッテリー　55B24L

 

 

 

 

 

④日産/ティーダ 

使用期間が3年経過の為に交換。

ヒタチ　エコロングセーブ　40B19L

 

 

 

 

 

⑤ダイハツ/ムーヴ

使用から5年経過し、バッテリー上がりによる交換。

GSユアサ　エコＲロングライフ　M42

 

 

 

⑥ダイハツ/ムーヴ

使用期間が4年経過し、バッテリー上がりによる交換。

ヒタチ　エコロングセーブ　40B19L