4月最後の日記は・・・4輪アライメント調整☆

この数日間でたっぷりと作業した4輪アライメント調整。。。

一気に大放出します。。。汗

 

①トヨタ/アルファード

以前に当店で足回りを組んだ車両。

足回りを交換したら4アラ調整は必須です！！

 

 

②メルセデス・ベンツ/Ｃクラス

輸入車は柔らかめのブッシュを使っているのが多く、

定期的に4アラ調整をしてあげるのがオススメです!!

 

 

③トヨタ/クラウン

3.5Lのアスリート。。。

車のポテンシャルを活かすには、タイヤの接地角が重要です!!

少しでもズレていたら勿体無い!!

 

 

④マツダ/デミオ

外したスタッドレスタイヤの摩耗の仕方が怪しかったので

4アラ測定してみた所。。。

トーがインに向いておりました。汗

それじゃあタイヤが勿体無いです！

 

 

⑤トヨタ/86 

もう当店で何度も4アラ調整をしている車両ですが

やはり少々のズレが毎回生じます。

でもズレしまったものは、調整して戻せばいいだけです!!

 

 

⑥スズキ/アルトターボRS

 以前に当店で足回りを組んだ車両です。

社外の足回りに交換した場合は、1年に1度は

4アラ調整をオススメです！

 

 

⑦トヨタ/エスティマ

当店のユーザー様に多い

冬タイヤ=純正サイズ　夏タイヤ＝インチアップ

長い期間履かれる夏タイヤだからこそ

このタイミングでの4アラ調整がオススメです！

 

 

⑧レクサス/GS430

他店で足回り交換と4アラ調整した車両。

オーナー様は仕上がりがイマイチで当店へご来店。

本当に4アラ調整したの？？って位の状態でした。

当店での作業後はオーナー様も大満足しておりました☆

 

 

⑨スズキ/アルト 

車高を調整した場合は、

キャンバー角、トー角など変化します。

なので、車高を変更した場合は4アラ調整も必須ですよね！

 

 

⑩BMW/X3 

新品のタイヤに交換した場合は、

正確な角度が測れるので4アラ調整をする

ベストタイミングです！

 

 

⑪スバル/レガシィ

こちらの車両も外したスタッドレスタイヤが偏摩耗しており、

タイヤを早期摩耗させない為に4アラ調整を行いました！

タイヤが早く減ってしまったら勿体無いですからね！

 

 

⑫ダイハツ/コペン 

お客様がご自身で足回り交換をされ

「4アラ調整をするなら当店が良さそう！」って事で来店。

お客さまのご期待に添えるようにバッチリ調整いたしました☆

 

 

⑬日産/GT-R 

SHOP様より作業依頼。

 

 

⑭トヨタ/ノア 

新車で購入されてから約6ヶ月。走行距離も5000kmです。

この車両の初アライメントでございます！

思っていたよりもマシでしたが、

トーはズレまくりでした。。。

 

 

⑮日産/キューブ 

せっかくの新品タイヤへの交換だからこそ

タイヤを長く使ってもらう為に

4アラ調整はオススメです！

 

 

⑯ホンダ/N-BOX

新しく中古で車両を購入され

ステアリングに違和感を感じられ4アラ調整となりました。

これじゃあね～。。。って位のズレズレでした・・・