車検整備＋α♪

マツダ/AZ-1

当店で５本の指に入る…

有名な１台☆

この度、車検にてお預かりしておりました!!!

今回の車検も、１年程前から構想を練り! 準備期間を費やし!

ようやく本番を迎えた次第です☆笑

何をするか？　どこを直すか？　部品はあるか？　どう変更させるか？　方向はあってるか？

などなど…

貴重な１台に、無駄な作業を施さないためにも色々とお話しさせて頂きました。

そんなこんなで・・・・

まんず、テールレンズの交換から!!

以前、バックランプをLEDに差し替えた時に発覚したレンズの汚れ（経年劣化）

折角車は綺麗なのに、こういう所から、年季が出ちゃうんです。

即座にマツダ部品へ確認。。。

「まだありますよ!!!」

速攻で注文いたしました☆

外止めのビスを３本外すだけで、ユニットは「ポロッ」と取れちゃいます!!

たかがこんな事、されどこんな事！！！

施工前と施工後では、後ろ姿は雲泥の差☆

続いてオイル交換です！！

このちらの車輌は、ASH（アッシュ）ユーザーです☆

当店一押しエンジンオイル♪

今までは赤缶FSEをチョイスしておりましたが…

今回からはピンク缶FSへグレードを落としました。

その分、サイクルを刻む事を優先いたします!

 

理由は、下の画像！！！

今回の車検で１番大がかりだった・・・タービンO/H♪

タービン交換のお話もあったのですが、やめて・・・・純正O/H。

でも、そこは折角なので、ただO/Hしただけではございません!!

開けるついでに、強度アップ＋クイック加工を施しました☆

軽の小型タービンは弱いですからねぇ～・・・・。

一緒にインテーク～I/C～サージタンク

までの間は、パイピング外してジャブジャブとクリーニングを施しました!!

定番で、オイル吹いていたので…汗!!

そして、こちらも新品純正品GET☆

リザーバータンク！！！

まだメーカーに存在しておりました。

薄汚れていた元の奴とは比較できません!

綺麗って・・・いいですねぇ～♪

こちらも純正GETです!!!

コンビネーションスイッチレバー。

元々の物は、日焼けして色はほぼ白色。。。。

新品とって、「黒だったんだ!!」て気付いた程!! 笑

隅から隅までどんどん復活していきます！

お疲れ様な部品達、今までありがとう！！

タービンO/Hのついででは無いですが、今回プラグも交換。

ベルトも交換！！！

中途半端は余計に壊れる原因になります。。。

直せるなら、直す！！！！

して

最後は、４輪アライメント調整。

ここは定期メンテナンスです！！

ずれてから、症状が発生してから…

では遅すぎます！

症状を出さない為に、メンテナンスが必要です。

風邪ひいてから薬飲むくらいなら・・・風邪ひかないように過ごす方が良くないですか！？

前者は何一つ良い事はありません。

後者は結果体に良い事沢山です!!!

車も同じ なんです。

維持する事が最大の目的です！！！その為のメンテナンスです！！！

車は機械。自己回復能力はございません。

と…なんだかんだ大変な作業となった、今回の車検。

これで、当分はご機嫌に走ってくれる事でしょう♪