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2016年11月25日
当店にて施工させて頂いた4輪アライメント調整作業の事例紹介♪
①日産/キューブ
タイヤ交換と同時作業。
新しいタイヤだからこそ、
正確なタイヤの角度が測れます。
NEWタイヤの性能をフル発揮させる為にも
「タイヤを新しくしたら4輪アライメント」
です！
②トヨタ/マークX
定期メンテナンスによる作業。
前回の調整後より10,000KM走破していました。
前後のトーが少々ずれてました…
少々のずれでも、
きっちりと治す事が大事です!!
③レクサス/GS430
定期メンテナンスによる作業。
距離は全然走られてなかったですが、
前回より1年経過していました。
タイミングは1年1万キロが
グッドタイミングです♪
④スバル/アウトバック
足回り慣らし後の作業。
先月にガッツリと足回り交換した車両です。
慣らしが終わり、アライメントも取って
後はドライビングを楽しむのみ♪
⑤トヨタ/プラド
タイヤ交換と同時作業。
まだ3,000KMも走行していない車両ですが、
足回りも慣らしが終わったおかげか
ズレズレでした…
⑥ホンダ/レジェンド
定期メンテナンスによる作業。
人間の健康診断と一緒で、
車も1年に1度は健康診断で
4輪アライメントで健康維持です♪
⑦マツダ/アテンザ
タイヤ交換と同時作業。
せっかくのNEWタイヤ！
アライメントがずれていては
タイヤの性能・ライフは引き出せません！
⑧ホンダ/ストリーム
車検後のメンテナンス作業。
車検の際に必ずサイドスリップ調整が行われます。
そのおかげで、大体の車検帰りの車は
直進安定性が欠けたり、
ハンドルのセンターずれなど
おこしているケースが多いです…
車検後の4輪アライメントは必須です!!
⑨日産/エクストレイル
定期メンテナンスによる作業。
ローテーションでご来店。。。メンテナンスノートを確認。
最終調整日が10000キロ前! タイヤの前後摩耗差も出てきてる♪
「こりゃぁ～やらなあかんばい!!」
⑩ホンダ/シビック
定期メンテナンスによる作業。
来月に走行会に行かれるそうで
悔いなく走りを楽しむ為には
4輪アライメントは大切!!
⑪日産/モコ
脱着時での初4輪アライメント。
見事にトーがガッツリとアウトに向いていました…
調整後はオーナー様もビックリするくらい
乗りやすさが変わります!!
⑫日産/スカイライン
定期メンテナンスによる作業。
こちらの車両も前回より1年経過していました。
走行中の段差や振動などによって
わずかのずれが生じていました…
ズレる事が当然＝定期メンテナンスが必要ですぞ！
