インプレッション

先日、車高調を取り付けた車輌が締め確認にて入庫!

スズキ/アルトターボRS　HA36S

実はこちらのオーナー様…

現時点で、2台目となるアルトなんです!!!

1台目は不慮の事故にて…サヨウナラ。。。。。

まるっきり同グレードでの２台目なんです☆

先代と同じ仕様にて、前回作成いたしました。

が、先代と違う所が1点☆

それは・・・・

車高調の種類!!!

以前は、車輌発売と同時期の購入でしたので・・・選ぶに選べず・・・

有る物で装着。

それがRS-R♪　Best-i　かな!? 汗

家の駐車場問題に全高制限が有り…毎度車高調にてローダウンしています。

RS-Rの時も全開に下げてました。。おかげで乗り心地はぁ・・・・・汗。。。。

今回装着時には、多様に発売されていたので幾つかの中からチョイスしました。

オーナー様曰く「前回は、ちょっと跳ねてた…硬かった…もう少し良く出来ないかね!?」

との事。

条件が限られているので、厳しい物が有りますが…

無い知恵絞って考えました。。。。。。

結果、辿り着いたのがTEIN FLEX-Z（テイン フレックスゼット）

RS-Rよりリーズナブルな点。

正直、BLITZと迷いましたが…どの道、MAX下げを敢行!!!

ならばと、バネレート設定が１番高いTEINに決定♪

BLITZ　ZZRが装着されているHA36には何度か乗った事が有り、案外硬めのセッティング。

レートはTEINより柔らかいのに。。。

硬いのが分かってて、入れる訳にはいかないので・・・・

TEINをチョイスしました!!!!

結果は・・・・

「良いよ!!全然良いよ!! 前の足より、全然乗り心地良いよ♪」

との事☆

「やりゃぁ～出来んじゃん!!!」

と頂きました!!汗笑。。。

ローダウン量は、前回に合わせているので同じ。

でも乗り心地はFLEX-Zの勝ち!!!　　

ハイレートのおかげで、底付しにくくなっているようです。

ショックの減衰圧も、幾分TEINの方がしっかりしている感じもします!!

FLEX-Zは比較的、柔足の印象ですが…

事…アルトに関しては、抑えの利いた…しっかり骨太なイメージです。

アルト/HA36S

にて車高調をお悩みのオーナー様・・・

TEIN…

おススメですよ!!!