走行会後のエア抜き作業!!!

先日…

富士スピードウェイにて

本コース走行会に参加したエボⅩが来店。

走行後メンテナンスにて入庫しました!

ブレーキフルードの「エア抜き」作業です☆

走る前には重点的にメンテナンスと点検が必要ですが・・・・

走った後にも、同じ位必要です!

各部油量チェック

空気圧チェック

足廻り等緩みチェック

中でも重要なのが「ブレーキフルード」です。

ハードな走行により、フルード内にエアが発生する事があります。

高負荷による発熱が原因です。

ホース内は密閉空間なので、発生したエアは抜かない限り無くなりません。

エアがフルードの間に挟まる事で、油圧が掛からなくなり…

制動能力に問題が発生します。。。

「ペダルがフカフカする!!」

「タッチが奥にズレた!!」

などが症状です。

って言うより、露骨にブレーキが効かなくなります!!!

そのままが危険なのは、分かりますよね!?

こういった場合、「エア抜き」作業もしくは「フルード交換」作業が必要です。

トラブルが発生すればダイレクトに事故に繋がる部分・・・・・

常に正常でなければならない部分です!

サーキット走行は、誰が走っても通常よりも高負荷が車輌へかかります!!

誰でもです!!!

上手いも下手もありません!

車がハードワークした後には、必ず点検整備を受けてください。