ND5ロードスターのスーパーアライメント☆

用品取り付け事例集でご紹介しているロードスター。

前後スタビリンク・タイロッドエンド

交換後は、トドメの一撃!!!

スーパーアライメントでございます♪

フヒィ~・・・・・。汗

まずは汚い字ですが・・・初期値（1G状態）のデータ取り。

車高を測り…ハブセンター～フェンダーアーチトップまでを測り…

リフトアップし車高調位置も測定し作業開始。

とりあえず・・・

赤丸で囲った部分のボルトを緩めます。

ゆるゆるに!!!

その後、ジャッキを掛けナックルを持ち上げて・・・

先のハブ～フェンダーまでのところまで持ち上げます。

仮想1Gをアップ時に作り出すのです!

仮想1G状態で緩めたブッシュを各自締め直してゆきます。

今回車高の調整は行いませんでした!

で～す～が～

画像の1枚目と7枚目のリアタイヤとフェンダーの関係性・・・・

分かりますか!?

明らかに7枚目の方がクリアランス無くなってるでしょ!?

これ・・・ブッシュを緩めた事で、テンションが抜けアームの気が緩んだ証拠!! 笑

でれぇ～っと下に垂れた訳!

おかげで今回の車輌は、10ミリ新たに下がりました!!!

用品取り付けのところでも書き込みましたが・・・

肩の高さまで上げた腕を「下していいよ」て言われたとしたら・・・

ダァア～ッ

って感じじゃないですか!? 笑

上がってる時のブッシュ＝肩は常に負荷が発生し、痛くなるはず。

でも下せば痛くないですよね!?

車もおんなじなんです。

ボデーが胴体。足（アーム）は腕や足。

人間も標準は下向きです。車も下向き。

元に戻してあげる・・・または元の位置に近づけてあげる

事で、どんなに「楽」で動きやすくなる事か!!

ロボットと人間の大きな違い・・・

「関節」です。

関節を滑らかにしない事で、ロボットダンスの出来上がり。

滑らかに動く腕では、ロボットを表現出来ません。

関節・・・アームブッシュ・・・

同じなんですねぇ～☆

こうして・・・

外見はほぼ純正ですが・・・

裏側はかなり拘っている1台のロードスターの完成です♪