4輪アライメントの作業紹介♪

4輪アライメント調整の作業事例紹介!

①日産/NV200

タイヤ交換と同時の調整。

何度も、何度でも、お伝えしますが・・・・

このタイミングがベターです!!!

タイヤの交換サイクルは、ざっと4年前後かと。。。

4年に1度はリセットかけてあげてください♪

②シロッコ

カーディーラー様からの依頼作業。

③BMW3シリーズ

タイヤ交換と同時の調整。

欧州車は、国産車と大きく違い・・・足がよぉ～く動くんです!

結果が、国産車には無い走行フィール。。。

裏を返せば、タイヤ接地角度の重要性も「高い!!」と言う事です。

新車当時のフィーリンングを大事にするのなら・・・

調子を崩させない為に・・・

愛車の足回りやタイヤを守り、使い切る為にも・・・

4輪調整を推奨いたします。

④デリカ

タイヤ交換と同時の調整。

背高ノッポの車輌は・・・タイヤの接地角変化による摩耗が出やすい傾向が有ります。

普通に考えたら、乗用車より長持ちなSUVタイヤですが・・・

使い方が荒く・・・ノーメンテの場合は別です。

どの様な物の製品寿命は、あくまできっちり使ってもらってが条件です!!

常に使えるように、備えましょう☆

⑤AUDI

SHOP様からの依頼作業。

⑥レジェンド

定期メンテナンスによる調整。

1年に1度の定期メンテナンスを施工!

1年10000キロに1度かけて、微量なズレも許さない♪

こうして、ようやくその車両の本来の性能を発揮します!

⑦R34GT-R

SHOP様からの依頼作業。

⑧プレサージュ

定期メンテナンスによる調整。

平均施工時間は1～1.5hです!

4輪の接地角度を調整する作業、4輪アライメント調整。

行わせて頂いた方から順に・・・「何だか、軽く…スムーズになった!」

とのお声も頂戴しています。

20000キロ以上、放置している車輌であるならば断然推奨です♪

国の車検検査では4輪アライメント調整は行われておりません!!