アクセスマップ
お店に電話する
2015年9月6日
車検にてお預かりしている車両のメンテナンス！！！
トヨタ/ノア 60型 距離86000キロ
昔から当店をご利用頂いているオーナー様の車両です。
メンテナンスの内容は・・・
①エンジンオイル交換
②ATF交換
③ローテーション
④エアコンフィルター交換
⑤4輪アライメント調整
⑥ワイパー交換
以上となります！！！
前歴がはっきりしている車両ですので・・・
エンジンオイル交換は今回は抜き換えのみ!!
エレメント（濾過装置）交換はオイル2回に1回でOKです☆（距離で10000kmに1回）
高性能オイルが良いのは当然ですが…何よりもサイクルをしっかりとね!!
そしてATF交換。ASH VFS 10L
定期交換による作業です!! 厳密には普通乗用車なら、10L必要です!!!
なぜなら、ATF交換作業は希釈法にて行います。
薄めて…抜いて…
なので、約６～７L入っている全容量を１周するには＋αが必要です!
少量で刻むか…10Lで距離守るか…さぁ・・どっち!? 笑
続いてタイヤのローテーション。
この車両はFF車なので、フロントが減りやすい傾向。。。
時折前後位置変えする事で、タイヤの寿命を伸ばす事が出来ます!!
エアコンフィルター交換!!
フィルターの目詰まりは、効きの低下・臭いの発生源となります。
エアコンフィルターの交換サイクルは10000キロに１回!
勿論、その間のエアコン使用頻度にもよりますが・・・
駄目になる前の交換!!! をおススメいたします♪
最後に４輪アライメント調整!
ローダウン＆インチアップ車両は車検に出すと、ハンドルセンターがずれて帰ってくることが多々あるかと思います。
それは、４輪アライメントとサイドスリップテストの違いによる物。
４輪はリア＝フロント＝左右で線で繋いで関係性を計ってます。
サイスリは１輪独立での進行方向を見ているだけ!!
計り方が違うので、ズレて帰ってくることが多々あります。
プラスで、２年に１度は検診を兼ねての４輪調整は必要です!
薄く…硬い分衝撃を受け止めやすい＝振動が伝わりやすい＝ダメージが走りやすい!
その結果、足廻りが逃げようとします!
それが接地角変化へ繋がります。
人間の美女…美男も一緒!? 汗
いつまでも、綺麗で格好良く要るにはそれなりの努力が必要です！！
車も自動的には年老いてくたびれていきます。
それを…そうさせない努力! 維持する努力! 改善する努力!
それがあるから・・チューニングカーは人目を引き、格好いいんです☆
