2014年3月19日
ASH PSE 75w-90を使用。
車検にてお預かりしている初代ロードスター。
MT(ミッション)オイルの交換です!
いざ!
リフトアップしてケース横に付いているドレンを外そうとするも・・・
「硬い!!!!!! なめりそう。。。。。。。。」
思考錯誤した物の締まり過ぎていて、4角ドレンでは無理そう。。。。
知り合いの工場に連絡し・・・・
ご覧の有り様に!
27mmのナットをドレンに溶接してもらいました!!!
おかげでドレンは簡単に解錠★(簡単ではないか・・・・)
今後もなめる事を気にする事無く、作業出来ます。
オイル交換には当然ですが・・・
入り口と出口があります。
作業は必ず、入り口を開けてから出口を開けます。
出口を開けると、大半がオイルが出てきてしまいます!
その後入り口を開けようとした時に、万が一にも開かなかった場合・・・・・・・・・
終了です。。
動かす事が出来なくなりますからね。
入り口開けた後に出口が開かなくても、大きな問題にはなりません。
後日、どうにか開ければいいだけ。
こんな事はそうそう起こらないですが・・・
そこまで気にかけないと、車の作業は引き返せなくなる事が多いものです。