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2014年3月9日
4輪アライメント調整の作業事例。
①Z34
タイヤ交換と同時の作業です。
NEWポテンザRE002を装着しての定期調整です。
新品の今こそ!!調整を!
Zはハイパワー2WDなので、タイヤの仕事量が大きい車の1台。
それならば、接地角度はもっと重要です★
②レガシー
足回り交換後の調整作業。
足回りを分解し、ダウンサスへ交換!
分解もそうですが…何よりローダウン。
100％狂います!接地角度!
③スパシオ
タイヤ交換と同時の調整作業。
最近のコンパクトカーは、タイヤの減り方を見るだけだとほとんど
ミニバンです!
細く扁平率の高いサイズ+背が高い車
外は小さく中は大きいで流行ってますが・・・
メンテナンスし甲斐のある車種ですな。
④33GT-R
定期メンテナンスによる調整作業。
⑤初代FIT
タイヤ交換と同時の調整作業。
オーナー様に確認した所…過去に取った事が無い!
その状態で現在の走行距離!?実数値90000kmオーバー??
ハンドルが重いのは、車の歳のせいだけでは無いですよ。
接地角度がずれれば、ハンドルは重たくなります。
⑥ランサー
スタッドレスへの交換と同時の調整作業。
この度、4本新品のスタッドレスタイヤをご購入頂きました!
以前に当店にて車高調を付けた車両なのですが…
しばらく時も経ち…距離もかさみ…間でのメンテも無し。
スタッドレスが勿体無いので、調整致しました!
