2011年11月12日
見落としがちな部分のご紹介。
エンジンオイルやATFはよくそこらかしこで聴きますよね!?
でも、これは2WD/AT/FF車にのみ通用する話ってご存知ですよね??
4WDもしくはMT/FR駆動車両には総称でギアオイルなるものが存在します!!
ミッションオイルとデフオイルです。
4WD車の場合には車種によりけりですが最大デフが3つある場合が有ります!!
(フロント、センター、リア)
*ミッションオイル
これは紛れも無く、マニュアル車のギアオイルです。仕事はシフトレバーのスムーズさを保つ為とギアの入り、歯の保護と色々!! 2万キロに1回が目安。エンジンルームからは点検出来ない場所に付いているので、点検しない=どうなってるかわからない。結果=ほったらかし!! と言う状態が多いです。好んでMT車に乗られている方は少なからず自主的に交換されていると思いますが、そうで無い場合又は全てCDなどにおまかせの場合はやって無い事が多いです。オイル未交換によるMTトラブルはかなりの痛手となります!!
*デフオイル
これはMT/AT車問わず、4WD・FR車には必ず存在します。FF車の場合はギアやATと一緒になっている場合が大半。よって物体は存在しますがデフオイルというものは存在しません!! デフはエンジンからミッションを伝って出た駆動力を左右に配分するギアです。ここは車両部品の中でも一番頑丈と呼ばれている部分ではあるのですが、あくまでもオイルで潤滑し動いている部分です=汚れれば動きは悪くなり、ギアも削れてしまいます!!
エンジンオイルを小まめに交換していてもそれはエンジン保護にしか働きません。
オイルには保護すると同時にパワーを出す!!パワーを伝える!! と言う働きが有ります!!
エンジンで出たパワーはミッションへ伝わり、デフへ伝わり、タイヤに伝わり、初めてそこで力となるのです。
と言う事は、オイル交換はエンジンだけではダメと言う事!! 又は意味が無いと言う事です。
動力伝達部位全てが円滑に動いてこそ、意味が有るのです。
ECOの為にも!!
愛車本来の走りを取り戻す為にも!!
ギアオイルの交換をオススメします。
点検も致しますので、当店スタッフまでお尋ね下さい。