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2019年10月18日
いよいよメインギアをケースに入れていきます。
写真は入れた後です。
写真中央のメインシャフトと左側のカウンターシャフト、右手前のシフトフォーク、そして左奥にあるリバースアイドラシャフトを同時に組み込みます。
ここが最初の関門です。
持てる力を振り絞り、シャフト類を抱えこみチャレンジします。
1回目 インプットシャフトが落っこちて失敗。
2回目 リバースアイドラシャフトが落っこちて失敗。
腕があと2本欲しい！
3回目 体全体で4つの物体を抱えこみ、なんとかクラッチハウジングにシャフト類を放り込みました。一応成功。
フォークとロッドを組み付け、ミッションケースを取り付けます。
ここが2番目の関門でした。
シフトを切り替えてロックするシフトディテンドボールの入れ方がわかりません。
整備書を見ても理解できません。
ばらすときに確認できれば多少理解できるのですが、ミッションケースを外すとボールがバラけてしまうので元の形がわかりません。
日産の「FS6R92A」用の整備書を見ても一向にわからない。
奥の手、トヨタ「J160」ミッション用を見てもやはりわからず。
整備書としばらくにらめっこしていたら、なんとなくイメージがわいてきました。
写真を撮る余裕なく、ひたすら元に戻していく作業を続けました。
6速カウンターギアを取り付け
リア側のケースを取り付け
完成です。
1速入った！
リバースも入った！
少なくとも前と後ろには動けそうです。
