2019年6月23日
シリンダーヘッドを洗浄した後にヘッド側の燃焼室の容積測定をしました。
容積測定後、再度洗浄してバルブステムシールを打ち込みます。
インテーク側とエキゾースト側でサイズが違います。
打ち込み量の基準があるので、基準にあわせて打ち込みます。
すべて打ち込んだら、バルブを組み込みます。
バルブスプリングコンプレッサーを使います。
バルブコレットは新品にします。
16バルブを組み込んだら作業終了です。
2019年6月23日
シリンダーヘッドを洗浄した後にヘッド側の燃焼室の容積測定をしました。
容積測定後、再度洗浄してバルブステムシールを打ち込みます。
インテーク側とエキゾースト側でサイズが違います。
打ち込み量の基準があるので、基準にあわせて打ち込みます。
すべて打ち込んだら、バルブを組み込みます。
バルブスプリングコンプレッサーを使います。
バルブコレットは新品にします。
16バルブを組み込んだら作業終了です。
※車種・商品等で記事の検索ができます
| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |