2019年8月28日
本日はブレーキメンテナンスで入庫した
三菱/ランサーエボリューションX
のオーナー様!!
ブレーキパッドと言えば・・・車を止める為に必要な重要保安部品です!
でも純正パッドはブレーキダストも多く。。。
ブレンボキャリパーなのでブレーキ泣きも酷く。。。
今までメンテしているディーラーに相談しても純正パッドを進めてくるだけ。。。
そこで良いブレーキパッドを提案してくれるお店をWEBで調べ
「コクピットだったら昔から詳しいスタッフがいるから!!」
と稲城市より当店にご来店頂きました☆
そんなオーナー様のお悩みを解決してくれるブレーキパッドは・・・
ENDLLES SSM (エンドレス エスエスエム)
でございます☆
初期制動も高く、ブレーキング時のコントロールもしやすく
街乗り~ワインディングまで対応できるスポーツパッド!!
なのに!!
メーカーが「超」とつける程、ブレーキダストが少なくなり
私や百瀬も愛用しているお気に入りのブレーキパッドです♪
かなり限界近くまで擦り減ったブレーキパッド。。。
ここまで減ってしまうと大事な制動力も発揮できず
重量のあるエボXをしっかりと止める事は難しくなってきます。。。
対向キャリパーのブレーキパッド交換時に
当店ではお約束の作業がございます!!
それは・・・シムのグリスアップです!!
ブレーキパッドはスムーズに動かないと危ないですからね。
キャリパー内のブレーキダストを清掃して
パッドを組み付ければ完成です~☆
続いてはフロントパッドの交換に取り掛かります!!
リア以上にフロントはギリギリの状態。。。汗
ウエアーインジケーターに接触寸前。。。
キャリパー内部にこびりついたパッドカスを清掃して
パッド側面に泣き止めのグリスを塗って
フロントパッドの交換も終了です☆
リア同様にフロントもスライドピンが動く部分には
グリスアップしてパッドがスムーズに動くようにしてあげないとね!!
これにてエボXのブレーキメンテナンスは終了です☆
ストリート用のSSMパッドですが、
ブレーキの踏み出しから7割くらいの高い制動力を発揮してくれ
エボのパワーと車重をしっかりと止めてくれます!!
ブレーキダストもほぼ皆無に近いのでホイールの塗装の保護にも役立ちます♪
平均して50000km近くが交換サイクルのブレーキパッド。
純正や純正同等のブレーキパッドでメンテナンスを行うものいいですが
ブレーキパッドを社外の高性能パッドに交換すれば
車は「早く」「短く」「楽に」止められることが出来ます!!
ブレーキパッドもメーカーや種類もたくさんあります!
その中からお客様のニーズに添えるブレーキパッドをご紹介いたしますので
お気軽に当店にご来店下さい☆
◆コクピット麻生
◆神奈川県川崎市麻生区下麻生3-25-10
◆044-989-0660