新型N-BOXのブレーキ強化☆

本日は新型N-BOXのブレーキ強化を行います！！

ブレーキの利きに不満を持たれ

当店のWEBにてブレーキ強化をおこなった記事をご覧になり

本日の入庫となりました☆

 

 

まだ購入されたての新車！！

部品の入荷待ちで少々お時間を頂きましたが

走行距離は1400kmです！

 

 

ブレーキ強化するにあたりご用意したのは・・・

ディクセル製　HSタイプ ローター

エンドレス製　MX72K

でございます☆ 

当店がブレーキチューニングでオススメしている

メーカーの組み合わせです！！

 

 

さっそく作業に取り掛かります！！

 

 

まだ１か月くらいの新車なので

さくっと交換終了です♪

このブレーキローターは

通常のローターを熱処理させカチカチの硬いローターに仕上げ

さらに制動力を向上させるためにスリット入りです☆

 

 

ブレーキパッドはストリートからサーキットまで対応する

セラミックカーボンメタルのパッドです！！

セラメタのパッドなのでブレーキダストは多めではありますが

その分、ブレーキを踏んだ瞬間からカツっと利いてくれるので

ブレーキフィーリングもダイレクトになり

純正よりも手前で止まれます！！

 

 

続いてはブレーキフルードの交換です！！

使用するブレーキフルードは・・・

ASH TypeS（アッシュ タイプエス）

このブレーキフルードに交換するだけで

ステンメッシュホースに交換したかのように

ブレーキフィーリングのレスポンスが向上してしまう

魔法のブレーキフルード！！

交換されたお客様は皆

「こんなにブレーキタッチが変わるとは思いませんでした♪」

「今までの感覚でブレーキ踏んだら1m手前で止まれるようになった♪」

などなど大好評です☆ 

 

 

新車なのでブレーキホースの削れによって

若干の汚れが。。。

 

 

２人１組でフルード交換＋エアー抜きを行います！！

 

 

フルード交換が終わり

リザーバータンク内のフルードも綺麗になりました♪

 

 

まだ1400kmしか使用していない

純正パッド・ローター。。。

ブレーキ性能向上の為にお役御免です。

 

 

すべての作業が完了し、

ブレーキの当たり出しも含め試乗をしたら・・・

まだ慣らしや当たり出しが完全ではないのにもかかわらず

セミメタパッド・焼き入りスリットローター・ 魔法のブレーキフルード

最強タッグならではのブレーキの制動力・レスポンスが！！笑

「これN-BOX？？汗」

と思うほどブレーキの利きがハンパないんです！！

感覚的には4POTキャリパーでも入れたかのような感じですよ～☆

慣らしや当たり出しが終われば、さらにヤバいでしょうね～♪

 

N-BOXオーナー様には絶対にオススメのブレーキチューニング！！

ぜひコクピット麻生店までご相談下さい☆