HE22S/ラパンのフルメンテナンス☆　足回り編！

スタッフ日記にてフルメンテナンスを行った

HE22S/ラパン

続いては足回りのフルメンテナンスです☆

今回のフルメンテナンスにあたって

オーナー様から「最近車の揺れが大きいんだよね。。。」とのご相談を受け

車を走らせる上で走行性能を安定させる

サスペンションのリフレッシュを提案し、

「一緒にそれもお願い！！」

と即決で依頼を頂きました☆

 

 

購入されてから６年が経過し、

走行距離も49000km。

まだ早いんじゃない！？って思う方も多いと思いますが

実は・・・

純正サスペンションは40000kmも走ればかなりヘタってます！！

 

 

今回サスペンションのフルメンテナンスの為に用意したのは・・・

KYB ニューSRスペシャル

でございます☆

街乗り～高速走行時でも高い安定性や走行性能を実現し

沢山の足回りを乗ってきたコクピットスタッフが

オススメできるサスペンションです☆

 

 

約50000kmも走行されているので

アッパーマウント、ベアリング、ダストブーツカバーは

新品にします！！

 

 

まずはフロントから！！

 

 

純正形状のサスペンションなので

見た目は一切変わらないですが

走行性能は変わります！！

 

 

オーナー様が大事に乗られているので

ボルトの固着も無くスムーズに取り付け出来ました～♪

 

 

続いてリアに取りかかります！！

トーションビーム式の足回りなので

もう作業はお手のものです♪

 

 

 

ショックの上下のボルト２本を外せば

簡単にショックは取り外しできます！！

この外した純正ショックの左側をご覧下さい。

縮めてみると・・・

そのままフリーズしました。。。汗

49000kmでショックが抜けているんです！

 

 

リアの取り付けもスームズに進み

完了しました～☆

 

 

49000kmお疲れ様でした！！

 

 

サスペンションの異音や動きなど

試乗チェックを行い

最終仕上げの４輪アライメント調整を行います！！

足回りの交換によってズレてしまった角度は

そのままにしておくとタイヤの偏摩耗や、走行性能に影響が出てしまいます。

 

 

足回りのリフレッシュが終了し、

車高も前後5mmほど上がりました！

 

 

 

アライメントの調整が終わり、

最終試乗をしてみると・・・

濡れた路面でもタイヤがしっかりとグリップしてくれ

足回りがきちんとタイヤの性能に負けずに追従し

軽自動車！？ってほど、以前よりも走行性能が向上しました～☆

 

 

これにてHE22S/ラパンの

タイヤ・オイル・足回りのフルメンテナンスは終了です☆

完成を楽しみにされていたオーナー様に引き渡すと、

オーナー様から30分後に電話が！

「めちゃくちゃイイ感じですよ～♪」

と仕上がりに大満足されていました☆

 

 

ぜひコクピット麻生店に　

タイヤ・オイル・足回り・AVなど

カスタマイズからメンテナンスまで色々とお任せ下さい！！