後期RC1/オデッセイへスロコン取り付け☆

先日に足回り交換をして運動性能を向上させた

後期RC1/オデッセイ

が再び入庫しました～！！

今回入庫した理由は・・・

高速の料金所を出て加速してたところ、

後ろにいた車両からプレッシャーをかけられたから！

だそうです。

車種はターボエンジン搭載のミニバンだったので

エンジンパワーの差が大きいですが・・・

加速性能を向上すればプレッシャーをかけられることもありません！

 

 

そこでオーナー様が選んだのは・・・

「スロットルコントローラー」の装着です☆

最近の車両のほとんどが電子スロットルを採用しており

少し前のワイヤー式スロットルに比べ

出だしのモタツキやレスポンスの悪さが目立つように・・・泣

ですが！！

このスコロンを装着する事によって

アクセルレスポンスが格段に向上し、

車本来の潜在能力を開放♪って感じです☆

 

 

今回取り付けたスロコンは

インタースター社　PPT3（ピーピーティースリー）

でございます☆

このスロコンはシンプルな操作性と

装着後の潜在能力の引き出し方がハンパじゃないです！！笑

 

まず1つ目のモードが

スポーツプラス

です！

1番潜在能力を開放してくれ加速力はバツグンなモードです！

ミニバンでフル乗車した際や、上り坂、高速の合流などで

ストレスなく走りやすくなります♪

 

 

続いて2つ目のモードが

スポーツ

でございます☆

加速感やアクセルレスポンスがノーマル時よりも

扱いやすいレベルで向上してくれるので

排気量の小さい車にはオススメのモードです☆

 

 

最後の3つ目のモードが

エコモード

でございます☆ 

排気量が大きい車両でパワーがありすぎるのを制御したり、

燃費を少しでも向上させたい方にオススメのモードです☆

 

 

この後期RC1/オデッセイは奥様がメインで使用されているので

エコモードのプラス２にてセッティングしました～♪

実は・・・

このPPT3のエコモードは燃費の貢献に大いに役立つのですが

アクセルレスポンスも向上してしまうので

燃費＋加速力が両方手に入るモードなんです☆

なのでエコモードなのに加速や出だしのモタツキなど 

街乗りしている分には一切のストレスフリーです♪

 

これにて足回りを交換して運動性能を向上させ、

スロコンを装着し、加速力などを手に入れた

後期RC1/オデッセイ。

さらにもっと走りを良くする為のネタはまだまだありますが

誰しもがほぼ満足いく仕上がりになってます♪