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2018年5月7日
トヨタ/アルファード
先日、リアキャリパーのO/Hを終えたオーナー様の車両。
改めての入庫となります！
どうして…
こんなビフォー画像を撮るのかと申しますとぉ～・・・・・・・・
これを装着するからでぇ～す☆
ENDLESS チビ6ワゴン
以前にキャリパー装着を模索し、
型紙を当てて、装着可否の検討をした結果・・・
スタッドレス用アルミホイールが駄目な事が判明。。。。
そのため、キャリパー装着を諦めていました！
が・・・・・
ある日、オーナー様がご来店☆
「やっぱり注文します!!!」
との事♪
冬の事はさておき…
後ろを振り返らず飛び降りた次第です!（清水の舞台からネ!）笑
夏用セットアップは20インチですので心配ご無用。
向こう10万キロ走行までも視野に入れてのカスタマイズ決行です♪
キャリパーは特注にて 「黒」 へ色替え。
文字色も特注で 「白」 に変更致しました!!!
キャリパーキットの中でも比較的小さめコンパクト設計のチビ6シリーズではありますが・・・
隣に置いた物と比べても
やっぱりデカイっす!!!
あっ!!!
因みに
茶色いのは
コッペパン
じゃないですよぉ～笑
私の27センチの安全靴です☆
15アルファード用のチビ6KITはインチアップキット!!!
よってローターも付いてきます。
ならば!!!
と、ベルハウジングのカラーも変更。
エンドレス特有のタフラムカラーにチェンジ!
質感としてはこの色がベターですよねぇ～。
交換する２ピースローターは自立するほど!! 驚
仕上がりに興味津々ですなぁ＝～
こちらの画像は
個人的に、何よりも重要なポイントと踏んでいる部分。。。
エンドレスをおススメする理由とも言えます。。。。
キャリパーのオフセットステーでございます!
言うなれば
ここがキャリパーキットのキモ。
超重要なポイントと言えるのではないでしょうか?
このステーの精度に対する信用性がエンドレスを紹介する理由です。
流石の制動に係わる部分の部品交換。
パッドやローターの交換ともちと意味合いが違う、キャリパー交換。
そんな時
何を基準に選びますか?
見た目? 価格? 性能?
信頼性
ではないでしょうか!?
止まらない車は 「鉄の塊・凶器」 です。汗
システムの信頼性が第一☆
利きや性能は、もとよりシステムによって差が有る物ですからね。
つくり・製造方法から生まれる信頼性とも言えるかも知れません。
下記画像は・・・
チビ6キャリパーなので当然 6POT です!!
気付いたときには装着が完了しておりました!!!!
作業前の状態とは比べ物にならない美しさ☆ めっさセクシーです♪
インチアップの甲斐有って、迫力も増大♪
キャリパー交換する際には
キャリパーに合わせてブレーキラインも交換いたします。
車両にはステンメッシュホースが装着されていたので
前後で違う種にはなりますが
共にステンメッシュホースが装着されております☆
最終・・・
パッドを入れ込んで完成です!!!
いやぁ～～～～～～～
かっちょえぇ～～～～～～～～～
☆☆☆☆
アップの画像☆
いやぁ～新品はよかねぇ～!
ビッキャリ、たまらんねぇ～!
フロントに続いてO/H済みのリアにも着手。
今回、KIT装着はフロントのみですがリアも触ります!
O/Hしたのも、フロントが新品になるのでバランス調整を兼ねてのことでした。
それだけじゃつまらないのでぇ～・・・・
フロント施工前の画像同様に・・・
元々はシャンパンゴールドカラーのキャリパーカバーを装着しておりました。。。
しかし・・・
フロントに今回チョイスしたキャリパーKIT・・・・
黒ボデーに色替え!!!
で～す～の～で～
外したキャリパーカバーを塗りなおしました!!!
単純な塗装ではなく、ちょっとだけ拘りを持って施工を依頼。
当然、文字は消去!!!
対向キャリパーっぽさを出す上で欠かせない・・・・
ボルトとフレアナット部は、外してから塗る様にしました。
塗り終わったカバーに・・・
上側 ボルト3本
右側 左側 ボルト各1本
固定しなおしてもらい完成です☆
塗装は、キャリパーを渡して同色にて施工!
じゃじゃぁ～ん☆
とこんな感じです!!!
折角の事案ですので・・・リアも拘りを惜しげもなく奮発しました♪
最終仕上げは・・・・
ブレーキフルードの投入＋エア抜き（特にフロント重視で）
キャリパー交換しているフロントに関しては、新たにフルードを回す必要があります。
6POTのキャリパーも・・・
エアー噛みしてしまっては台無しです!! とても重要な作業です。
使用するフルードは、当店おススメの ASH TYPE-S フルード♪
フルード充填が終わり、エア抜きも完了し、
リフトアップし確認中!
デプレッサーと呼んでいるつっかえ棒を使い・・・
画像では分かりにくいですが、親の敵のようにブレーキを踏んでいます!!!!
エンジンは掛けた状態で。
キャリパーに圧力を掛け・・・フルードの滲みのチェックです。
ブレーキラインの上下。
ブリーダープラグの内外。
漏れが無いかのチェックに時間を費やします。
新品キャリパーは特筆して、ブリーダープラグから滲みの発生リスクが大きいです!!!
おおよそ17N・mにてトルクを掛けますが・・・
なかなか一発では収まりません!!! 汗。。。
滲みや漏れのスルーは・・・・
キャリパー塗装の剥離につながりますので
新品キャリパーには言語道断!!!!!!!!
時間をかけてチェック致します。
取り付け確認チェック。
漏れチェック。
試走テスト。
を繰り返し・・・
ようやく100％完成でございます♪
実は・・・
完成間近でビビった事が!!!!
キャリパー装着＆完成後に 「あとはタイヤつけてお終い!」 となってハブボルトにホイールを乗せた瞬間
！！！？？？？
あれっ！！！！！
キャリパーが同化しちゃって全然見えないじゃん!!!!!!!!
！！！？？？？
あれっ！！！！！
キャリパーカラー本当に黒で良かったのかな？？？？
汗汗汗汗。。。。。。。
普通なら・・・色替えして目立たせたい部分ですよね。。。。
しかし…今回のアルファードはご覧の通りに、存在が消えてます!!!!
伝票もひっくり返して確認しましたが、黒変更に変わりは無く。。。。
黒ホイール装着している事も、オーナー様は当然理解。。。。
！！！？？？
どえりゃぁ～やっちまったか？？？汗汗汗・・・・。。。。
納車時に恐る恐るオーナー様に確認するも・・・・・
「分かってるよ! 狙ってたから。想定通りだよ♪」
ヨカッタァ～☆
よく見れば、白い字体で確認できる程度。。。
ローターもちょっとすれば汚れてくるので、キラッついた存在感は長くは持ちません。。。
黒ホイールに黒キャリパー!!!!!!
チョイスが大人渋過ぎます☆
当然後ろも同じ!!!!
今までは、シャンパンゴールドのカバーが鎮座してましたが・・・・・
黒艶塗装を施したおかげで、覗き込まない限り変化が分からない!!! 笑
あえての消しこみ作戦!!!
勇気の要るチャレンジです☆ お見それしました。
笑
乗った感じは当然GOOOOD☆
今までがかなりプアーなフィーリングでしたので・・・・・
6POTの効果たるや絶大です!!!
トンッ
と足乗せただけで、制動がしっかりスタート☆
ペダルの踏み感もガッツリして踏み応えがあります!!!
20インチ装着でも、しっかり止まってくれます♪ 流石は対向キャリパーです!
いよいよ、そんじゃそこらのカスタムアルファードとは一線を画してまいりました・・・
この1台
「冬までに、スタッドレス用の17インチ探しておいてね!!」
の一言を置いて、オーナー様はお帰りになられました!笑
承知いたしました!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
