20アルファード仕上げです!!!

トヨタ/アルファード

空いた時間を使い・・・

ちょこまかと作業をしたので、随分時間が掛かってしまいました!! 汗・・・・。

本日の作業が最終です☆

なんなら…

今回お預かりさせて頂き、施工して来た事の大半は・・・・これの為!!!

 

 

以前装着した20インチ。。。。。

「フロントの出面が気に食わない!!!!」

との事。汗!

案パイサイズだったのですが・・・

カスタムが進むにつれて…ねぇ～ 汗。。。。笑

 

 

ご用意したのは・・・

フロント用のアルミ！！！

WALTZ FORGED S7　

計6枚目の購入です☆ 笑

 

 

街でほとんど見かけないホイール・・・

こげに格好よかのにねぇ～♪

 

 

TPMS（空気圧センサー）は移植です。

フロント2本を組み込み終了！

 

 

タイヤサイズは当然同じ!

245/40R20

1Jのリム幅の違い・・・歴然です!!!!

しかも9.5Jは8.5Jよりコンケーブ♪

 

 

こげん・・・

ぶっといのを

フロントに履かせます！！！！！

 

 

 

幾度と無く・・・

走行→干渉確認→仕様変更→走行→確認→変更

を繰り返し・・・・

ようやく、仕上げの4輪アライメント!!!!

今回はスタビ装着時に足をばらしているので、グッチャグチャでした! 笑

 

 

そして完成形がこちら

↓

 

フロントタイヤの張り出し感が強くなり・・・

ムッチリ感増大☆

 

 

ノースペーサーでこの出面！！！！！！

20アルファード・・・・

履けますねぇ～無茶できちゃいますねぇ～

 

 

結果・・・

この見た目で・・・

ローテーションが可能になりました!!! 笑

 

 

フロントタイヤの出面＝フェンダークリアランス＝干渉

これが今回の施工内容の中でも1番のポイントでした!!!

特にスタビライザー装着は、正しくこの為です。

ロール剛性は車高短車両にも必要不可欠☆

でも、それを足で補おうとすると・・・乗り心地の悪化に直結。

やれる事、やりきっておけばこのような仕様でも案外良い乗り心地です♪

いやぁ～やりきったぁ～・・・・・・・。。。疲

でも、実はここからが本番!!!

お客様のお車の試乗ではテスト仕切れないです。

実際にオーナー様が色々と出掛けて、高速乗って、さまざまな条件で走ります。。。。

当店でテスト出来るのは、最低ライン程度。。。

1発OK出したいところですが・・・・いかがでしょうかねぇ～ 泣笑