20アルファード最終段階!!

トヨタ/アルファード

いよいよ…

仕上がりが近づいて参りました!!!

お次に取り掛かるは・・・・

CUSCO　F=スタビライザー　R=スタビバー

車の横揺れ（ロール剛性）を高める為のパーツです!!

ふら付きを抑えてくれると同時に、タイヤの浮き上がりを防止＝コーナリング中の安定感が増すのです☆

ほんの少しだけマニアックな部品かも知れませんが・・・

昨今のミニバンブーム。。。

フロントタイヤの減り…気になりませんか!?

背が高い＝重心も高い

結果、左右に揺れやすい。。。。

でも、家族で乗る車だし・・・車高を落とすような事や、足を固めて乗り心地を犠牲にするのは・・・悩

大丈夫!!!!

強化スタビなら横にしか働かないので、乗り心地は変化しないんです☆

縦への影響はゼロ!　横への影響は計り知れず!!!

フルノーマルでも入れる価値のあるパーツなんです☆

 

 

簡単なリアから着手!

バネとバネを繋いでいるグニンッと上に曲がってる黒い部分・・・

正式には「アーム」なのですが、スタビライザーの役目も担っているんです!

このリアは昨今のFF車のほとんどが採用している足回り。

そのアームに補強を入れ、ロール剛性を上げるのが目的!!!

 

 

アルファードの場合は、1度バネを外す必要があります。

 

 

バネが乗る部分からボルトを通し、プレートを固定。

うまい具合に、バネはボルトをかわします!! そりゃ当然か!

なんの事はない。。。

外して付けるだけ☆

 

 

両サイドにプレートを固定したら・・・

プレート～プレートへの横バーを取り付けるだけ!!!

純正アームに沿う様に取り付けられます。

これにて・・・アームの捩れ剛性が　あ・が・る☆

 

 

続きまして・・・

フロントの作業。

フロントは純正で装着されているスタビライザーを外し・・・

CUSCOの強化品に変える作業です。

リアよりはチョイチョイ厄介な作業ではありますが・・・

あれや・・・それを外し・・・ここをフリーにして・・・・こっちを外して・・・

ボロンッ！！！笑

 

 

純正とCUSCO品を並べてみると・・・

一目で太さの違いが分かるはず！！！

実走行中は、この鉄の棒が捩れてるんです!!! 恐。

倍とはいきませんが・・・明らかに強そうですよね☆

太さ＝強さ！！

 

 

スタビブラケットのブッシュは新品が付属しています。

装着時には、グリスアップしておかないと・・・案外異音発生の元となります!!

ギュムギュムと。。。。

 

 

前後左右・・・

よぉ～く確認しながら取り付けで終了☆

腹下に青いパーツが増えて、派手になりました！！！

 

 

このスタビライザー・・・

足回り交換より優れものです!!

何せ…

ノーヘタリでノーメンテ☆

な～の～に～

効果絶大！！！！　マイナス要素無し！！！！

当然、車検もカーディーラーも問題無し♪

本当にお勧めしたい部品です。

 

 

作業はいよいよ次で終了です♪