180SX ブレーキメンテナンス☆

長きにわたり、当店をご利用いただいているオーナー様の1台!!!

日産/180SX

AT車のワンオーナー物です!!!

ラブリーな方から見れば、ヨダレものの1台です♪

当然、オーナー様は手放す気さらさら有りません!! 笑

さてさて・・・

以前ブレーキ回りのメンテナンスを行ってから・・・

早くも6～7年が経過。

その間の走行距離は20000キロ前後!! 驚

ほとんどが放置状態。。。

その為に、ローターの錆が!!!!

以前交換した時と同じ症状です。

ローターが内側から錆びてきて、表面がボコボコに。。。。

おろし金みたいになっちゃってます!

これじゃ摩擦係数が稼げない＝ブレーキが利かない状態です!

パッドも経年劣化で当たり面が硬化するんです!!!

硬くなったパッドは、元には戻らず、メッサ滑ります!!!!

「こりゃぁいかんばい。。。」

って事で交換です♪

オーナー様の使用用途は変わらないので・・・

今回は、ローターをスリット入りに変更しました!!

スリットが入れば、パッド表面を掃除してくれます♪

久々に動かした際に、早めに効きが回復してくれるはず!

そう言う意味合いを込めて、プレーンローターからスリットローターへチェンジします!

ブレーキパッドは前回同様に、エンドレスSSMを前後共にチョイス♪

あっ、ローターはDIXCEL（ディクセル）をチョイス!

キャリパーに合わせて、ベルを青塗装しております☆

キャリパーを外した際に、ボルトは磨いて戻します。

キャリパースライドピンの動きが渋かったので、バラし確認すると・・・

やはりグリスがまっちゃっちゃに。。。

グリス自体も硬くなってました。

バラし、清掃し、新たにグリスを塗布!!

これでキャリパーの動きも回復です☆

フロントは以前にエンドレスキャリパー４POTへ交換済み!

でも、作業は同じ!

ブラケットボルトは磨いてから再利用。

そんなこんなで、サクッと完了!!!!

明らかなブレーキの効きの回復にビックリです☆

スリットローター入れるだけで、制動距離って変わるんですよ!!

ローターベル部の綺麗な青塗装が、離れて見ても…映えますね!!

次回のブレーキメンテは・・・6～7年後です☆笑