三菱/デリカD:5へ、車高調取り付け☆

本日入庫の作業・・・

ちょっと珍しい作業です☆

そ～れ～は～ぁ～？？

ミニバン四駆で有名な・・・

三菱/デリカD:5

のローダウン作業です!!!

昨今、SUVや４四駆のリフトアップ（車高上げ）が流行ってますよね!?

当店においても、アップの施工は過去に行った事がありましたが・・・

ダウンは・・・お初じゃないでしょうか!? 笑

下げるに至ったオーナー様の理由は明確。

「家の駐車場に入らない!!!」

この１点☆笑

それでもデリカを購入するところ・・・イカしてます!!!♪

チョイスした車高調は・・・

TEIN FLEX A（テイン フレックス エー）

ハイドロバンプストッパーという機構が採用された事で、高い評価を受けている足です!!

簡単に言うなら、「底突き軽減装置」ですかねぇ～。

車高を下げても、快適な乗り心地を確保する為の装備機構です。

実際に、よぉ～く売れている商品で、TEIN的にも主力商品みたいです!!

全長式＋減衰力調整付

も売りだったりするのですが・・・

今回のD:5用、リアは全長ではありませんでした。

元々車高が高いので、いつものリフトでは作業できず・・・別リフトでの作業となりました。

思いの外・・・作業は難航。。。。汗!!!

理由は、「錆」です。

そしてその「錆」を隠すために塗布されていた、錆び止め剤の「パスター塗料」。

触るもの全てに指紋が付くほどの、完全硬化タイプではなく半生状態の塗料。

それらがナット・ボルト等にまで、まんべんなく塗布されているではありませんか・・・・。

それだけ吹いてある中、錆びてる部分はガッツリ錆びてます。。。

錆びついたナット＆ボルトを回すのは四苦八苦!!!!

とある一つのネジを外すのに、１時間は取られました。。。。泣

そんな中、なんとかネジ切る事も無く、作業は終了☆

当初、「入ればいい」と車高位置に関して言っていたオーナー様でしたが・・・

いざとなると・・・

「どうせなら、下げたいよねぇ~」

との事!! 笑

そりゃそうですよねぇ～☆

結果、TEIN基準値より10mm下げた状態で完了。

仕上げの4輪アライメント調整を施したら、納車です!!!

作業難航により、納車時間にズレが生じ・・・

オーナー様に理由説明。

すると・・・・

「！？ディーラー中古だったのに、そんな状態なの？？一言も言ってなかったよ。」

間違い無く、北国 or 海沿いよりやって来た車輌でしょう。。。

それ位、言ってくれれば良いのにね!

中古車の購入は、本当に難しいもんです。