トヨタ/エスクァイアをローダウン♪

最近…

町でよく見かけませんか!?

ノアでもヴォクでも無く・・・エスクァイア♪

ちょっと舌噛みそうな名前の車!

ほぼほぼ新車の状態で入庫しました。

車両は2WD。

でも…4WDみたいな車高の高さです!! 汗。

これじゃ…ふらつくし、安定感もなさそうです。

そこで登場のRS-Rダウンサス。テッテレェ～♪

車高に対して、変に欲深くならなければ・・・

十分な性能を発揮してくれます！

作業時には、トヨタ純正部品でスラストベアリングも新品で用意。

20アルヴェルから始まった話ですが・・・

一度組み込んだベアリングを再利用すると、異音が高い確率で発生します。

組み方の問題ではないようで・・・。。

それ以来、当店では必ず用意させてもらっています。

車高調でアッパー付きKITの場合は不要ですが！

純正ショックをばらし、サスを交換して終了です。

サス交換後には、ブッシュ保護とダウンによりツッパリ感対策で・・・

アクセルアームのブッシュ2箇所を締め直し致しました。

この…ブッシュ締め直し作業・・・

やるとやらないとじゃ大違い！！！

特に昨今のFF車！！！！

リアのアクセルアームは２箇所だけで留まっています。

しかも…大きな大きなゴムブッシュで！

ローダウンによるブッシュの捩じれ負荷発生により、耐久年数は著しく低下。

＋それによるリアの跳ね感が出てしまいます。

「足を固めたから、乗り心地は悪くなるの当然」

かも知れませんが・・・

悪いのにも種類がいろいろあります♪

向き合うことで、解決や解消・緩和出来る事…いっぱいあります☆

そして…そして…

完成☆

良い感じに落ちましたね!!!

リアの異常なクリアランスも・・・

これなら…まぁ～OKでしょ♪ 笑

車両はフルノーマル状態から、ローダウンしただけ。

これからが楽しみな１台です!