初代キューブの足廻り改善処置!!!

160000キロ走破の初代キューブが入庫！！

以前に点検した際に発覚した・・・

タイロッドエンド左右の破損。。。。

車検を控えている車両でしたので・・・・

タイヤ交換と同時に４輪アライメント調整も行う予定！

でも・・・

エンドブーツが切れてたら、整備不良。。。車検不適合。。。

しかも、最終のアライメント作業も意味が無くなってしまいます！

と、言う事で・・・至急交換作業を行いました。

純正のタイロッドエンドを仕入れ・・・差し替えるだけ♪

エンドは圧入されていますが…

サクッと作業☆

仕上げに４輪アライメント調整!!

タイヤ交換は先に終わらせています。

これで、車検の準備が整いました。

外したタイロッドエンドですが・・・・・

ブーツがパックリ切れてます。

中のグリスも、出きってしまっていました。。。。

ここが駄目になってしまうと、ステアリングの応答性に響いてきます。

また、４輪アライメント調整を行っても

走行時の抵抗が入った瞬間にエンドが動いてしまい・・・

静止時で調整した角度もずれてしまう結果に。。。

道交法に引っかかる部分ですので、発覚次第修理を推奨します！

作業後…ステアを当てた時のフィーリングは別格ですよ♪