猛暑によるバッテリー上がりに要注意‼

車のトラブルでJAFの出動率が毎年No.1なのが・・・

バッテリー上がり

でございます。。。

先日のYahooニュースでも取り上げられるほど

車のバッテリートラブルが急増しています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/3b4327b14735a72069295e39e4582904fd07ef2e

 

この猛暑でバッテリートラブルは、熱中症などの二次災害も引き起こす可能性があるので

バッテリー使用期間が２年～３年経過している場合は、バッテリーの交換時期になります。

 

そんなバッテリートラブルによるバッテリー交換の事例をご紹介いたします。

 

①ホンダ/N-BOXカスタム

バッテリー上がりによる交換でございます。

 

 

休日にしか乗られないオーナー様。

新車時から搭載しているバッテリーですが、

この猛暑＋乗らなさすぎによってバッテリー上がりを起こしてしまいました。。。

 

 

普段からおクルマの使用頻度が低いオーナー様なので、

大容量＋充電回復率に優れた高性能バッテリーの

パナソニック　カオス　N-65R

に交換をいたしました☆

 

 

②レクサス/RX450h

バッテリー上がりによる交換です。。。

 

 

ハイブリッド車はメイン＋サブと２個のバッテリーが搭載されています。

今回はサブバッテリーの交換です。

このサブバッテリーは

ドアロック、エンジン始動、モーターとエンジンの切り替え、電装品の駆動などなど

さまざまな役割を果たしている重要なバッテリーです。

 

 

オーナー様は通勤で使用しているものの近距離の移動ばかり。

こういった使い方ですとバッテリーが充電されず、

どんどんバッテリーの充電が少なくなってしまうので

パナソニック　カオス（ハイブリッド専用）S55D23L

に交換し、バッテリーが使用頻度をフォローできるようにチョイスしました☆

 

 

③トヨタ/80スープラ

バッテリー上がりによる交換です。

 

 

2JZｰGTTE搭載の希少価値が出てきた80スープラ！

大事に大事にされている分、使用頻度はどんどん低下し

高性能バッテリーのカオスでも約２年でバッテリー上がりとなりました。。。

 

 

今回ももちろん

パナソニック　カオス　80B24L

にて交換です！

前回のC6モデルからC7モデルへと変更になり

より充電性能が高まったので、今の使用頻度のままでももう少し長く使用が可能です☆

 

 

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