2022年2月24日
ホンダ ライフ JC型
5代目 LIFE
の 車検整備 でございます☆
毎年、当店をご利用頂いているオーナー様の車両。。。
普段からも メンテナンス を行って頂いておりますので…
車検時においては・・・・
およそサイクルが2年に1度の部分を集中的に♪
車のコンディションは メンテナンス 次第で如何様にも転がります!!!
入庫して早々、
ヘッドライトに曇り・・・?黄ばみ・・・?
昨今の車両のヘッドライトユニットは樹脂製です。
年数劣化による 黄ばみ や 汚れ が際立ちます。
その上、数年前の法整備によりライト検査はロービームに変更。。。
レンズの劣化問題による 不合格車両 が増えています!
車検に通る、通らない
も問題ではありますが、
ヘッドライトの曇りは車自体も古臭く見えてしまいますので、
ピカピカの方が良いですよね!?
笑
陸運局持ち込み前に、
きらりぃ~~~~んっ!!!!!!!!!!!!!!☆☆☆☆
簡易施工ではありますが、
当店スタッフによる施工でも、これ位綺麗に磨く事も可能です♪
ここ以外に合否問題は無さそうでしたので、これにて車検を通過させます!
国の認可を受け、帰って来たライフ♪
ここからは、当店での メンテナンス 作業となります!
車両のオーナー様は女性。
車両走行距離はまだ40000キロ台 。
車両使用用途は、送り迎え 近所の買い物 ちょっとしたお出掛け がメイン。
事前に車検前点検を実施させて頂き、状況を確認。
その上で推奨作業の提案をさせて頂き、今回の作業となります!
車に頼るのであれば、しっかりと手を掛けるべきですよね♪
今回施工する内容は、
① ATF交換
② LLC交換
③ ラヂエターキャップ交換
④ エアーエレメント交換
⑤ ワイパー交換
⑥ ブレーキフルード交換
まずは
LLC交換
から始めます!
LLC とは 冷却水 の事♪
発熱するエンジンを適温に保つ為に必要な冷却水。
劣化してしまったままでは冷却水内部に錆が生じてしまったり、冷却能力が低下したり、
さらに エンジン=心臓 と さようなら する事へも繋がってしまいます!!!!
熱中症予防に水分摂取!!!!!!
オーバーヒート予防にLLCメンテナンス☆
本体のLLCを抜いている間に、予備タンクを外します。
予備タンクは汚れやすく見えずらい場所にある事が多いですね。。。
その為、状態把握が難しいとされる場所。
当店で施工の際には、その都度タンクも外し掃除します!
ただの水洗いでこんなに綺麗に!!!!
外側の汚れ。内側の汚れ。
綺麗にしておけば、後々のメンテナンスもし易くなるってもんです♪
本体内の古いLLCを抜きさり、タンクを戻したら、
新しい LLC = クーラント(冷却水)を投入!!!
満タン+αのLLCを投入し、エンジンをかけ、ブクブクと エア抜き を実施!
これをやらないと、エンジン内部の循環部に気泡がいる事で冷却効率を下げてしまいます。
交換時においては重要な施工ですので、しっかりと時間をかけます。
ブクブクと気泡が上がって来なくなったら完了の合図☆
キャップ を閉めて完了です。
この キャップ にも メンテナンス が必要です!
キャップ を閉める事で、内部に 圧力が発生し水が循環すると言った構造。
年数劣化にて、圧力を発生させ辛くなる事も有りますので定期交換をおすすめします♪
LLCの交換は4年に1回程度が目安です!
エアーエレメント交換
こちらは、エンジン用のフィルターです。
エンジンが稼働するには 空気 が必須!
でも空気中には色々な物質が存在しますよね??
人ですらマスク生活です。。。1週間同じマスクしない理由と、交換理由は同じです♪
今までエンジン内部を汚さない様、仕事を頑張ってきてくれた結果が、
汚れとなって認識出来ますね♪
汚れたままでは、吸気の抵抗となりエンジンは息苦しくなってしまうのです。
時間では無く距離=30000キロ以内での交換をおすすめします♪
お次は
ブレーキフルード交換
止まる!止める!
性能は 命綱 ですので、抜かり無く実施。
ブレーキフルード とは、
車の制動装置=ブレーキシステム は 油圧 で作動しています。
その油圧を担っているのが フルード です!
要は フルード=油 と言う訳です。
油は自然劣化します。。。
車の場合には 気泡混入/水分混入/油圧低下 etc.
と、色々な問題を抱えます!
進まない事は諦め付きますが
止まらない事は諦められませんよね!!??
だって…
その先には、ねぇ。。。。。汗恐
距離に関係無く、都度車検毎の交換を推奨致します☆
次も油関連。
ATF交換
ATF = オートマチックトランスミッションフルード
オートマ車両には必ず存在するオイルです!!!
AT車両は、エンジンで作られた動力をATFの油圧にて駆動輪へ伝達しています(簡単に言うとです!汗)
よって、エンジンがすこぶる絶好調でも、ATFが駄目だったら意味無ぁ~しなんです☆
そこで全滅しちゃいますからね。
走りや燃費にも大きく寄与する メンテナンス 箇所。
AT車両の調子はATFで決まると言っても過言ではありませんぞ!
20000キロに1回が交換の目安ですね♪
さらにしれっと
ワイパー交換
を済ませ 笑
仕上げの
4輪アライメント調整
となります。
最低限、2年に1度は調整が必要です!!!
1日1回はお風呂に入りますよね???
疲れを取る為に・・・・・
車の疲れも取ってあげてください♪
アライメントとはタイヤの接地角度の調整を行う作業。
すなわち、車の骨盤矯正☆
人体も骨盤の歪みが歩き方に影響を及ぼしますよね??
車にも似た様な事が言えるのです。。。
以上で、今回の 車検メンテナンス は完了となります。
多岐に渡り発生しておりますが、車は機械です 。。。。
メンテナンス で決まります!!!寿命も性能も。
「メンテナンスにお金を掛けず、駄目になったら即乗り換え!」
よりも、
「メンテナンスして長く乗る☆」
の方が、実際は経済的なのでは!?
当店において 車検の受付 を行っております☆
また、車検前の見積もり作成 も実施しております☆
当店スタッフまで、お気軽にお問い合わせ下さい。