2021年12月26日
スバル BRZ ZD8
麻生区 下麻生で、4輪アライメント調整。
ついに登場☆ 早速登場♪
新型 BRZ
初代ZC型は2012~2020年で終了。
そして・・・・
2021年7月!!!!!
フルモデルチェンジにて堂々登場の2代目☆
お尻からの姿が、格好良いですよねぇ~
実はNA派閥の私もビクビクしている1台!!!!!笑
何より大きく変化したのが・・・・ エンジン
FA20/2000cc ⇒ FA24/2400cc♪♪♪
その甲斐あって
最高出力 200ps ⇒ 235ps へアップ☆☆☆
さらに、
最大トルク 21.6kgf/m ⇒ 25.5kgf/m
車重こそ増量も、 +400cc の恩恵たるや!!!!笑
NAだからこそ、この排気量は魅力的過ぎます☆☆☆
・・・・・・・・・
っと、余計な話ばかりでした。。。。。汗!
納車と同時に、STI コイルスプリング(ダウンサス)へ交換された1台でして、
ローダウン後のアライメント調整を実施致しました☆
足回り形状は、先代同様の様です!
リアはトー調整のみ。
調整機構も場所も大きさも同じでした。
そして…
フロントもトー調整のみ!!!
BRZはスバル車ですが、先代同様で、標準でのショックロアボルトでのキャンバー調整が出来ません。
スバル車の「あるある」だったんですけどねぇ~
よって4輪調整は、前後トーの合計4か所となります。
触った感じ。 動き代。 とくに新しさは無く、先代同様な感じ!
メーカー基準データも大きく変動無し。
新型もお任せください♪
で~す~が~
試走でわかる!!!!!!!!!!
+400cc
の圧倒的太さ☆強さ☆
乗ればわかる♪ 走らせれば分かる♪
いやぁ~
ちょっと
マヂで考えちゃうなぁ~照。