ミッション・デフオイル交換☆

車を走らせる上で重要なメンテナンスとして認知度の高い

エンジンオイル交換

ですが・・・

まだまだ車を走らせるには必要なオイルがまだまだあります!!

それが今回ご紹介させて頂く

ミッションオイル

デフオイル

でございます☆

ミッションオイルは、

MT車には必ず搭載されているミッションギアーを潤滑・冷却する為のオイルです！

デフオイルは、

後輪駆動車・4WD車に搭載されているデフギアーを潤滑・冷却する為のオイルです！

それぞれを総称して「GEARオイル」といいます。

 

そんな「GEARオイル」を交換した車両のご紹介です♪

 

①スズキ/スイフトスポーツ

使用オイル：ASH　PSE　75W90

新車で購入されてから5000kmを走行され、ミッションオイルの慣らしが終わったので

ミッションオイル交換でご来店されました☆

 

 

まだ綺麗な色をしていますが、

新品ミッションギアーの慣らしによるギアー歯当たりした鉄粉だらけです。。。

鉄粉だらけのオイルを使用しているとギアーに細かい傷がつき、

シンクロを痛めてしまったりするので

新車を購入された方は、慣らしが終ったら早めに交換しましょう!!

 

 

オーナー様は街乗りメインの使い方なので

日々のメンテナンス＋ワインディングでも対応可能な

ASH　PSEシリーズを使用します!!

 

 

②日産/NV100クリッパー

使用オイル：ASH　PSE　75W90

配達業をされているオーナー様の車両です

エンジンオイル交換でご来店されたのですが、

ちょうどデフオイルの交換タイミングも重なっての作業となりました☆

 

 

前回のデフオイル交換から20000km走行したデフオイル。。。

近場を走り回っているので、デフへの負担も大きく

出てきた廃油の色はなかなかの汚れっぷり。。。汗

 

 

鉄粉の量としては普通レベル。

オープンデフで20000kmでの鉄粉です。

ぜんぜん交換していない車両の鉄粉は。。。汗

 

 

配達車両に「ASHは勿体ない」とのお声も頂く事もございますが、

働く車だからこそ、車両のトラブルは日々の仕事に支障をきたしますので

何年もの先を見据えた上で「ASHオイル」を投入していた方が

つまらないトラブルでの仕事への悪影響を防ぐ予防効果もあります☆

 

 

③ダイハツ/ハイゼット

使用オイル：ASH　PSE　80W90

当店常連様のお仕事車両の定期メンテナンスでの入庫です☆

近場～長距離まで月に3000kmも走られるオーナー様!!

日々の定期メンテナンスのおかげで常にベストコンディションをキープしております☆

 

 

今回は「近場を走られる機会が多かった」との事で

20000km走行したデフオイルはなかなかの汚れっぷり。。。

 

 

前回と同じで今回もASH　PSEシリーズにて交換です!!

このGEARオイルは高音・高負荷状態でも

しっかりと油膜を保持し、各ギアーの摩耗を守ってくれますし、

コーナリング中のアクセルON時でのトラクションの掛かりも良くなります☆

 

 

ミッションオイルやデフオイルは

サーキット走行や、慣らし期間を除いてにはなりますが、

２年または20000kmが交換目安となります。

なかなかGEARオイルを交換推奨している店舗やスタッフは少ないですが

この記事をみて気になった方はお気軽に当店までお問い合わせください☆