麻生で流行♪ エスティマ50系!!!　Vol②

トヨタ エスティマ 50系

足回り作業をVol①で終えたエスティマ。。。。

同時に、メンテナンスもご依頼を受けておりましたので、、、

こちらではその辺をご紹介!

車両の走行距離は・・・・・

47676km！！！！

1オーナー車両でこの距離。。。。。乗らないですねぇ～♪

その分、今のメンテナンス次第で・・・

初年度登録は平成22年8月。

車齢11年なので、平均の年間走行距離は4334km。

このペースなら10年先まで現役ですね☆

でも、乗らないからと言ってメンテナンスが不必要とはなりません!!!

距離を乗る車は当然!　乗らない車にも定期メンテナンスは必須です!

寝ていれば健康☆

なんて事無いですよね??笑

 

 

①　エンジン エアフィルター（通称エアクリ）交換

②　スパークプラグ 交換

から始めます!!!

ってか…、足回りの作業を行う際にカウルトップをバラシております。。。

実はカウルトップが無い状態での上記メンテナンスは作業性が格段に向上☆

同時施工がお勧めですよ!

 

 

プラグ交換にてご用意させて頂きましたのは、

NGK プレミアムRX

NGKのプラグの中でも、高性能なプラグです!

着火性能+耐久性

火の飛びが良く、持続性が高い☆

プラグにしたら素敵な文言。

その性能は環境にも影響を齎し、CO2排出量も削減し燃費にも貢献!

プラグの重要性が伝わってきますね。

https://www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/products/rx/

↑　NGK/HP

 

 

そして画面に映り込むのは、

今は亡き・・・モリオ（(冗談です!タイヤ館 浜川崎店に居ます!汗）

せっせとエアクリを交換作業中!

撮ってる私がビシバシ指導中!!

笑。

（あぁ～懐かしい）

 

 

フィルターはオーナー様も車検等で1回は換えていたそうですが、

入っていたのは純正タイプ。

折角色々面白がっていただいている1台ですので、お勧めは社外品の純正交換タイプ。

BLITZ SUS POWER LM

純正交換タイプの社外エアクリ。

体感するのは難しいかも知れませんが、一応純正対比で吸気効率は上昇傾向!!!

空気吸入量が増えれば、より一層の爆発を生みます!

また高速域では伸びを得る事にも繋がります!

https://www.blitz.co.jp/products/intake/susfilterlm.html

↑　BLITZ/HP

 

 

そして最後に、

③　バッテリー 交換

用意した物のは有名バッテリー!!??笑

Panasonic CAOS　（パナソニック カオス）

でございます☆

やはりカーバッテリーと言えば??

カオスですよねぇ～!

こればっかりは、、、ありきたりでもカオスが良いですよねぇ～

https://panasonic.jp/car/battery/

↑　パナソニック/HP

 

 

装着されていたバッテリーには前回の交換日時が記載されていました。

平成29年11月 交換

ざっと3年間使用ですね!

 

 

先に書いた通り、年間走行距離平均は4000キロほど。

充電時間より、放電時間の方が長そうですよね??

はっきりと弱りが確認できた訳ではありませんが、

折角交換した高性能プラグに仕事を果たして貰うべく、元となるバッテリーを交換!

 

 

真っ青ボディーが格好良さげ!!!

バッテリーは現代車の根本。

車は電気仕掛け。

バッテリーの強さは、車の強さ。

ここがスタートです♪

今までは、ほぼほぼフル純正車両でしたが、

私目に会ったのが運の尽き。。。。。。笑!

ドンドンと社外品へ入替、車も生まれ変わっていっている1台☆

ネタはこんなもんじゃないですよぉ～♪笑