ポテンザが似合うねぇ～!!!

日産　スカイライン GT-R R34

以前より当店をご利用頂いているオーナー様の車輛。

「そろそろタイヤ交換ですかね??」

とお声掛けし、

使用年数やタイヤの状態等々確認させていただこうかと思い

「いいよ! 幾ら??」

汗!!

「じゃぁそれで♪ 頼んどいて!」

御意。

「あとカーナビも替えたいんだけど」

汗!!

「見繕っといて!」

御意。。

「あ、あとついでにスピーカーも替えたいな!」

ぎょ…御意。。。

そんな勢いで入庫した

ブルーのR34 GT-R♪

まずは、タイヤ交換から行います!

 

 

ご用意させて頂いたのは…

POTENZA RE-71RS ポテンザ アールイー・ナナイチアールエス

https://tire.bridgestone.co.jp/potenza/

純正サイズで 245/40R18 をご用意!

やっぱりこれっすよねぇ～♪

噂話では有りますが、ブリヂストン ポテンザとスカイライン GT-Rの関わりは深く

 

 

R32時代ですが、標準サイズの225/50R16…

POTENZAの開発を32GT-Rでおこなった・・・

とか

32GT-Rの開発をPOTENZAでおこなった・・・

とか

信じるか信じないかは、あなた次第!!!笑

 

 

今回廃棄する装着タイヤは…

POTENZA RE-11 ポテンザ アールイー・イレブン

ブリヂストン/ポテンザ 初の左右非対称パタン IN/OUT構造を用いたモデル!

その後、後継で RE-11A イレブンエー 。

からの RE-71R ナナイチアール で急にローテーションパタンへ変更!

と思ったら

RE-71RS（現行モデル）で再度非対称♪笑

 

 

作業時に、ハブ周辺の錆が酷かったので…

装着前にハブの錆を落とし、 防錆コーティング を施工!

アルミホイール側に移った錆も落として綺麗にしてから取り付けさせて頂きました。

 

 

ハンドルを切った際に、フェンダーから覗くトレッドパターン ♪

カッチョえぇ～ですなぁ～

やっぱしスカイライン GT-R には ポテンザ が似合いますねぇ～!

「走る」「走らない」

の問題ではございません!

「似合う」「似合わない」

の話です!!

笑

 

 

今回の71RS。

先代71Rが方向性を持つパターンだったのに対して、非対称に変更!

セオリーで行けば、耐久性（摩耗性/ライフ）の向上を意味します。

IN=直進性　OUT＝コーナリング性

と仕事を分ける事が出来るのがIN/OUTを持つ左右非対称パタンの特徴では??

履き心地は71Rと比べると

しっとり

という言葉が見合うのではないでしょうか??

71Rは久しぶりの超攻撃的でド直球の様な味付けでしたが

その豪快性は継承しつつも、協調性や大人感を身に付けた感じ!?笑

快適な街乗り～そのままアタック可能! なタイヤと言いましょうかね☆

何にせよ優れた安全性を実現してくれるタイヤです。

決してスピードスターだけの商品ではございませぬぞ!!!

この後、オーディオ作業へ移ります☆