2020年11月4日
先日のとある日。
バコバコと音をさせながら当店にご来店した
ホンダ/N-BOXカスタム
「タイヤがパンクしちゃったので、交換できますか??」
タイヤも在庫があり、PITも空いていたので入庫してみると・・・
見事にペチャンコに潰れたタイヤ。
オーナー様いわく
「突然ハンドルがガタガタしだして、車を止めて見てみたらパンクしてました。。。」
最近の車両は、CO2排出低減や、車両スペースの確保、車両軽量化の為に
スペアタイヤは装備されていません。装備されているのはパンク修理キットのみです。
タイヤを外してみるとバーストの原因が分かりました。
原因は・・・
タイヤの使用限度となる残り溝1.6mmを超えて使用していた為に
タイヤのトレッドゴムの下にあるベースゴムまで擦り減り、穴が空いています。。。
トレッドゴムとベースゴムの間のワイヤーも出てしまっています。。。汗
タイヤのバーストは車載のパンク修理キットでは対応できません。
スペアタイヤに交換出来ない為に、バーストした状態で走り続けたことで
タイヤのサイド部には貫通するほどの損傷も。。。汗
幸いにもホイールの方は歪みや損傷も無かったのでタイヤ交換作業をします!!
オーナー様はウインターシーズンにスタッドレスタイヤをお履きになられており
新潟県や長野県などの降雪地域にも行かれるそうで
去年はアイスバーンで滑って走るのが大変だったことから
氷雪上性能が高いスタッドレスタイヤをご提案させて頂きました~☆
タイヤ:BLIZZAK VRX2(ブリザック ヴイアールエックスツー)
サイズ:155/65R14
でございます☆
約40分程でタイヤ交換も終了しました~☆
今回交換したBLIZZAK VRX2は
ブリザック史上最高性能を誇り、ドライ・ウェット路面でも
サマータイヤとそん色ない性能を発揮する、スタッドレスタイヤでございます☆
いよいよスタッドレスタイヤのシーズンINです!!
タイヤの事ならタイヤ専門店の当店にお任せ下さい☆