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4輪アライメント調整☆

2020年6月24日

先月から当店のWEBで発行している

「4輪アライメントクーポン」も期限がいよいよ6日間となりました!!

当店の4輪アライメント調整は施工をされたお客様から

「すごく調子イイです♪」

「同じ作業なのに、施工店が違うだけでこんなに変わるんですね♪」

などなど高評価を頂いております☆

作業は予約制となっておりますが、作業状況では当日も作業可能な場合があります!

当店の4輪アライメント調整をご希望の方は、ぜひお気軽にお電話ください☆

 

それでは当店で4輪アライメント調整を施工した車両の1部をご紹介♪

 

①スバル/フォレスター

スバルディーラー様からの作業依頼分です!

自社でも作業可能なのに、作業スキルや仕上がり度から、いつもご利用頂いております。

 

 

②マツダ/ロードスター

WEB限定クーポンをご利用いただいたお客様の車両です!

これから走行会に行かれるため、その準備として施工しました☆

 

 

③三菱/ランサーエボリューション

ツインプレートクラッチへと交換させて頂いた車両です!

ランエボはクラッチ交換する際にサスペンションメンバーを下げないといけません。

元の位置にメンバーを戻せたとしても、0.1mmでもズレなく正確には元の位置に戻す事は不可能です。

足回りやメンバーをいじったら4輪アライメント調整は必須ですね☆

 

 

④ホンダ/シビックタイプR

WEB限定クーポンをご利用いただいたお客様の車両です!

少し前からハンドルが取られやすくなり、

定期メンテナンスによる4輪アライメント調整です☆

 

 

⑤三菱/ランサーエボリューション

以前にも当店で4輪アライメント調整を施工されたオーナー様。

「もう少しクイックなハンドリングにしたい!」

という事で、トーやキャンバーのセッティング変更を致しました☆

 

 

⑥トヨタ/ヴィッツ

車検で入庫された車両です。

車検の検査項目でサイドスリップテスト(通称サイスリ)があります。

サイスリの合格範囲=メーカーの基準値ではありません!

車検から戻ってきたら、ハンドルセンターがズレている事もあるので

当店では車検メンテナンスで4輪アライメント調整を施工しております☆

 

 

⑦トヨタ/クラウンハイブリッド

20インチにインチアップ+NEWタイヤ装着した車両です!

高インチになればなるほどタイヤの負担は大きく、

アライメントのズレによって偏摩耗や早期摩耗などの症状がでます。

NEWタイヤ装着時は1番正確な角度が測定できるチャンスです!!

 

 

⑧スバル/プレオ

タイヤ履き替え時に定期メンテナンスによる施工です!

サスペンションは走行中の路面のデコボコを吸収しています。

なので走行すればするほど、どんどんアライメントはズレていきます。

1年に1度は車の健康診断として4輪アライメントを見てみましょう☆

 

 

今回はごく1部の車両をご紹介させて頂きましたが、

タイヤの摩耗の仕方が左右で違う。
ハンドルがやたらと取られる。
ハンドルのセンターがズレている。
右や左に流れやすい。
タイヤ・ホイールを縁石にHITした。

などなど、ここには書ききれないですが・・・

当てはまっている方は、状態が悪化する前に4輪アライメント調整をお勧めします!!

 

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