シボレー コルベットC6　ご来店＆オイル交換☆

 

これぞアメ車のスーパースポーツ!!!

コルベット C6 ZR1

おそらく、このモデルの発売、2010年手前位から

コルベットがヨーロッパのスーパースポーツに負けない

程のスペックになってきてますよね！

当店でも滅多にお目に掛かれるものではございません。

いやはや・・・カッコイイの一言に尽きます☆

 

 

ちょっと勉強不足で恐縮ですが、詳細不明なこのアメリカン鍛造

ホイールも切削のブラッシュドにピンクがかったクリア塗装という、

おおよそ日本人離れしたセンスの仕上がり・・・ステキです☆

 

 

タイヤはランフラット。

ほぼサーキット使いということで、フロントの

ショルダーはエグイ減り方をされています・・・

サイズは285/30ZR19・・・ふとっ!!

 

 

リヤは更にぶっといです！

335/25ZR20・・・組み換え作業は困難を極めるでしょう(汗)

 

そして色鮮やかなブルーのキャリパー！

こちらは専用のブレンボ製でフロント6ピストン

リヤ4ピストンの超高性能ブレーキが入っております!!

 

 

ZR1のロゴが輝いてます☆

モンスターマシンの証ですね！

 

 

センター4本出しのマフラー☆

見た目も音もホンモノです！

 

 

排気量6.2L　V8エンジンに更にスーパーチャージャー

もうこれ聞いただけでゾクゾクしますね！

最高出力は648馬力だそうです!!!

全くもって想像つきません(笑)

 

 

このマフラー！でこの音！このフォルム！

デュフューザーは完全なる機能パーツですね!!!

 

 

では、羨望のまなざしで拝見するのはここまでにして

ご依頼のオイル交換に取り掛かります！

ただ、オイルを抜くにもドライサンプ方式のため

〇で囲んだ2か所からオイルを抜く必要があります。

やはり、大排気量+高出力かつ高い運動性能を実現

するための低重心化を狙っての機構なのでしょうね・・・

 

 

ドレンボルトを抜くと、出るわ出るわ～大量のオイルが！

 

 

オイルエレメントを交換して、使用するオイルは

ASH　FSE　E-spec　5W40

正味10.5L入ります!!!

 

 

実はコチラのオイルは今回が2回目の交換でして、

前回交換して、それまでと比べて油圧の掛かり方が

安定していてヘタラないという有難いご感想を頂いて

のご依頼でした☆

ドライサンプでポンプで強制的にオイルを循環させる

かつ、サーキット走行で高負荷にさらされるお車だから

こそのご要望にお応えできて嬉しい限りです☆☆☆

 

 

そして、最終の油量チェックは暫くアイドリングをして

油温が80℃にまで上がった状態で見ないといけません。

 

アメ車のスーパースポーツ　しびれますね!!!