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怒涛のバッテリー交換!!! 汗

2020年3月26日

寒かったり、暖かかったりと気温の変動が大きく

体調管理がしづらい今年の春。。。

そんな時は・・・車のバッテリーも弱りやすいんです!

バッテリーは夏と冬が1番トラブルが多い時期ですが、

バッテリーは使用年数がとーーーーても肝心なんです!!

交換時期を超えたバッテリーはいつ何時バッテリー上りを起こすか分かりません。

バッテリー上りのトラブルに遭われた場合は

・ロードサービスが来るまでの時間。

・バッテリー交換に必要な時間。

この2点の為に仕事に遅刻してしまったり、お出掛けの予定が台無しになったりと

散々な結果が待っています。。。

そんなバッテリー上りなどのトラブルに遭わない為にも

バッテリーは2年または3年で交換してあげましょう♪

 

それでは当店でバッテリー交換の作業事例をご紹介☆

 

①トヨタ/エスティマ

ライトの消し忘れの為にバッテリー上りを起こしてしまったオーナー様。

走行しても充電がされない為に交換となりました☆

使用バッテリー:ボッシュ PSバッテリー 75D23L

 

 

 

②トヨタ/ハイエース

前回のバッテリー交換より3年が経過し

定期メンテナンスで交換です☆

使用バッテリー:パナソニック カオス 100D23R

 

 

 

③ホンダ/ゼスト

車を乗ろうとしたら突然のバッテリー上りのトラブルに遭ってしまったオーナー様。

3年で交換しなくてはならないバッテリーを6年も使い続けた為に起こったトラブルでした。。。

当然バッテリー交換です!

使用バッテリー:日立 エコロングセーブ 40B19L

 

 

 

④スバル/レガシィ

前回のバッテリー交換から3年が経過し

定期メンテナンスによる交換です☆

使用バッテリー:パナソニック カオス 100D23L

 

 

 

⑤日産/セレナ

使用から3年が経過し、アイドリングストップの回数が減り、燃費も落ち、

ディーラーでも交換を推奨された為にご来店されたオーナー様。

メインバッテリーとサブバッテリーの2個交換となりました☆

使用バッテリー:GSユアサ エコRレボリューション K42・S-95

 

 

 

 

⑥トヨタ/ヴィッツ

前回のバッテリー交換から3年が経過し

定期メンテナンスによる交換です☆

使用バッテリー:パナソニック カオス 80B24L

 

 

 

⑦トヨタ/ウィッシュ

タイヤ交換でご来店されたオーナー様。

PIT入庫の際にセルモーターの回りが弱かったため点検してみると・・・

電圧が下がっており、いつバッテリー上りを起こしてもおかしくない状態でした。

使用バッテリー:日立 エコロングセーブ 40B19R

 

 

 

⑧トヨタ/シエンタ

車検で入庫した車両です!

週1回乗るか乗らないかのオーナー様。

バッテリーの電圧が低く、年数も経過していた為に交換となりました☆

使用バッテリー:ボッシュ PSバッテリー 55B24L

 

 

 

⑨スズキ/ソリオ

新車時に搭載していたバッテリーが突然のバッテリー上りを起こしてしまい

ロードサービスを利用してご来店されたオーナー様。

3年以上使用していた為のバッテリー上りだったので交換となりました。。。

使用バッテリー:GSユアサ エコRレボリューション N-65

 

 

 

⑩三菱/eKワゴン

またもやバッテリー上りのトラブルに遭ってしまったオーナー様。

ベーシックバッテリーは2年が交換サイクルとなっており

ちょうど2年が経過しバッテリー上りしてしまったようです。。。

使用バッテリー:日立 エコロングセーブ 40B19L

 

 

 

⑪レクサス/RC-F

ライトの点けっぱなしによってバッテリーを上げてしまったオーナー様。

オーナー様のご希望により容量UPのバッテリーにて交換です☆

使用バッテリー:パナソニック カオス 75-28H

 

 

 

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