GT-Rオンリー!!　４輪アライメント調整☆

日産がレースに勝つために作った名車

スカイラインGT-R

誰もが１度は乗ってみたい名車！

そんなGT-Rの４輪アライメント調整の特集でございます☆

入庫している車両たちすべてGT-R専門店様からの依頼作業ですが

ぜひ沢山のGT-R達をご覧ください☆

 

①R34GT-R Vスペック

NISMOのフルエアロにS1エンジン搭載のR34！

誰もが乗りやすい仕上げになっていました☆

 

 

②R34GT-R

限定のミッドナイトパープル！

グランツーリスモで使用しているR34はこのカラーです♪ 笑

 

 

③R34GT-R VスペックⅡニュル

N1エンジンにN1タービン搭載の1000台限定の希少車!!

たまらないエンジンレスポンスでした☆

 

 

④R35GT-R

もうR35が発売されてから13年が経過しますが

R35は乗り手を選ぶような感じがします。。。

 

 

⑤R35GT-R

毎年毎年改良し進化し続けるR35GT-R。

3.8Lツインターボエンジンは化け物です！

 

 

⑥R34GT-R

またもや限定車のミッドナイトパープル！！

サーキット走行用にチューンされており、

クセが強めでしたが、それが「GT-R！」って感じでした☆

 

 

⑦R33GT-R Vスペック

不人気と言われたR33ですが、

当時の湾岸線やC1をべらぼうな速さで走っていたの見て惚れこんでしまった

実はR33好きな又吉です！笑

 

 

⑧R34GT-R Vスペック

以前のオーナー様が寝かせ過ぎたのか、やたらジャジャ馬なR34。

車は動かさないと勿体ないです。。。

 

 

⑨R34GT-R MスペックⅡニュル

またもや1000台限定の希少車！！

LM GT4とR34は最強の組み合わせですね～☆

 

 

⑩R35GT-R

初代のR35と比べサスペンションやエンジン出力も格段も熟成が進み

乗りやすくなったR35！

R35買うなら高年式がオススメですね！！

 

 

⑪R34 VスペックⅡ

走行20000km台の極上R34GT-R!!

アーム類のブッシュも新品に交換されており、

ハンドリングや路面に張り付いて走る感じなど

今までの試乗してきた中で５本の指に入るほどの車両でした☆

 

 

⑫R34GT-R Vスペック

こちらのR34も低走行の超極上車！！

出来ればマフラーもノーマルにて保管しておきたい位の車両でした☆

 

 

⑬R34GT-R

出ましたーーー！！

R34と言えば「ベイサイドブルー」という方も多いのではないでしょうか。

もう10万kmオーバーでしたが、オーナー様がメンテナンスをしているおかげで

コンディション抜群のR34でした☆

 

 

⑭R34GT-R

こちらもベースグレードのR34ですが、

王道スタイルのBBS RG-Rの10Jを履かせてタイヤはポテンザ!!

発売されてから20年以上経過するR34ですが、

今でも色あせない名車ですよね～☆