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GT-Rオンリー!! 4輪アライメント調整☆

2020年3月15日

日産がレースに勝つために作った名車

スカイラインGT-R

誰もが1度は乗ってみたい名車!

そんなGT-Rの4輪アライメント調整の特集でございます☆

入庫している車両たちすべてGT-R専門店様からの依頼作業ですが

ぜひ沢山のGT-R達をご覧ください☆

 

R34GT-R Vスペック

NISMOのフルエアロにS1エンジン搭載のR34!

誰もが乗りやすい仕上げになっていました☆

 

 

R34GT-R

限定のミッドナイトパープル!

グランツーリスモで使用しているR34はこのカラーです♪ 笑

 

 

R34GT-R VスペックⅡニュル

N1エンジンにN1タービン搭載の1000台限定の希少車!!

たまらないエンジンレスポンスでした☆

 

 

R35GT-R

もうR35が発売されてから13年が経過しますが

R35は乗り手を選ぶような感じがします。。。

 

 

R35GT-R

毎年毎年改良し進化し続けるR35GT-R。

3.8Lツインターボエンジンは化け物です!

 

 

R34GT-R

またもや限定車のミッドナイトパープル!!

サーキット走行用にチューンされており、

クセが強めでしたが、それが「GT-R!」って感じでした☆

 

 

R33GT-R Vスペック

不人気と言われたR33ですが、

当時の湾岸線やC1をべらぼうな速さで走っていたの見て惚れこんでしまった

実はR33好きな又吉です!笑

 

 

R34GT-R Vスペック

以前のオーナー様が寝かせ過ぎたのか、やたらジャジャ馬なR34。

車は動かさないと勿体ないです。。。

 

 

R34GT-R MスペックⅡニュル

またもや1000台限定の希少車!!

LM GT4とR34は最強の組み合わせですね~☆

 

 

R35GT-R

初代のR35と比べサスペンションやエンジン出力も格段も熟成が進み

乗りやすくなったR35!

R35買うなら高年式がオススメですね!!

 

 

R34 VスペックⅡ

走行20000km台の極上R34GT-R!!

アーム類のブッシュも新品に交換されており、

ハンドリングや路面に張り付いて走る感じなど

今までの試乗してきた中で5本の指に入るほどの車両でした☆

 

 

R34GT-R Vスペック

こちらのR34も低走行の超極上車!!

出来ればマフラーもノーマルにて保管しておきたい位の車両でした☆

 

 

R34GT-R

出ましたーーー!!

R34と言えば「ベイサイドブルー」という方も多いのではないでしょうか。

もう10万kmオーバーでしたが、オーナー様がメンテナンスをしているおかげで

コンディション抜群のR34でした☆

 

 

R34GT-R

こちらもベースグレードのR34ですが、

王道スタイルのBBS RG-Rの10Jを履かせてタイヤはポテンザ!!

発売されてから20年以上経過するR34ですが、

今でも色あせない名車ですよね~☆

 

 

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