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20系エスティマハイブリッドの足回り交換☆

2020年2月3日

販売終了となってしまいましたが、

スタイルや使い勝手や燃費などが支持され人気の絶えない

トヨタ/20系エスティマハイブリッド

ただ、唯一の難点が、「走りがイマイチ。。。」

今回来店されたオーナー様も

「近所を乗る分なら問題ないけど、家族で遠出するとフワフワなんですよ・・・

「後ろに乗ってる子供が車酔いするし・・・

と走りに不満をお持ちで、わざわざ平塚市よりお越しいただきました。

 

 

オーナー様のご希望として

・ゴツゴツした乗り心地にはしたくない。
・フワフワした感じを払拭したい。
・車高はなるべく落としたくない。

そんなオーナー様のご希望に応える為に今回ご用意したのは・・・

 

 

スポーツカーからミニバンまでさまざまなパーツを製造しているCUSCOの

CUSCO ストリートZERO A(クスコ ストリートゼロエー)

車高調でございます☆

なぜこのメーカーをチョイスしたかというと・・・

硬すぎず、柔らかすぎずの乗り心地にセッティングされた車高調で、

減衰力も40段もの調整機能がついており、

オーナー様のお好みでより細かい乗り味のセッティングが可能です☆

さらに!!

他メーカーの車高調ではガッツリと車高が下がってしまいますが、

CUSCO「あまり車高を落としたくない」というユーザー様にむけ

「チョイ下げ仕様」の設定があるので、今回のオーナー様にはピッタリでした☆

 

 

さらに走りを改善するために

車体のふらつきを抑え、コーナリング中の車体の安定をさせる為に

車高調と同じCUSCOからラインアップされている

スタビライザー
リアスタビバー
調整式スタビリンク

もご用意させて頂きました☆

 

 

さっそく作業に取り掛かります!

走行距離は40000kmなので見た目は全く異常はありませんが

ショックの性能は低下しています。。。

 

 

スタビリンクもブーツは切れていませんが

車重のあるミニバンではボールジョイントにも負担は大きく

いずれは交換が必要なパーツです。

 

 

走り乗り心地を向上させるには・・・

スーパーアライメント

がおすすめです!!

 

また、サスペンションアームの根元にあるブッシュは

ローダウンすることでネジレが発生し、ブッシュの可動域が少なくなり

サスペンションの動きを制限してしまい、本来の乗り心地を発揮できません。

フロントはロアアームの1カ所を1G状態でブッシュの締め直しをしていきます!!

 

 

CUSCOの車高調は

異音対策の為にアッパーマウントは純正形状にしており、

発生しやすいゴトゴト音なども他メーカーより発生しづらくなっているのも

オススメのポイントです☆

 

 

ローダウン時にバンザイしてしまうスタビライザーを本来の適正位置に調整し、

スタビの性能を100%発揮させる調整式スタビライザー!

こちらもローダウン車にはオススメのパーツです☆

 

 

約2t近い重量級ボディーのコーナリングを支えるスタビライザー!

ロール時に効果を発揮するパーツなので

ノーマル車高のお車でもふらつきが気になる方にオススメです♪

 

 

何十台以上も作業をこなしてきた車両なので

アッと今に取り付け完了です☆

 

 

 

 

続いてリアに取り掛かります!

コスト削減の足回り・・・トーションビーム。

メーカーやパーツのチョイス次第でかなり変わりますよ~!!

 

 

ガソリン車と同じトーションビームを使っている

エスティマハイブリッド。。。

ハイブリッド用のデフやバッテリーが搭載されれば

トーションビーム自体も強化しないとバランスは悪いです。。。

 

 

リアもフロント同様に1Gでの締め直しを行います!

リアはトーションビームの根元の大きなブッシュです!

ブッシュが大きい分効果は絶大な所です☆

 

 

 

チョイ下げ仕様にしているので

通常のダウン量モデルよりもスプリングが長くなっているんです!

 

 

リアもアッと今に取り付け完了です☆

オーナー様のご要望の為に

車高はMAX上げでセッティングしてます!!

 

 

本来は適合が取れていない

20系エスティマハイブリッドのリアスタビバー。

実は・・・

スタビバーと車両の加工をすれば装着可能なんです!

 

 

試乗を行い、各パーツがしっかりと取り付け出来ているか確認し、

車高や減衰力のセッティングを行ったら

最終仕上げの・・・

4輪アライメント調整

でございます☆

今回はダウン量も少ないのでメーカー基準値にて調整を致しました☆

 

 

完成した20系エスティマハイブリッドがコチラ!!

車高はノーマル時よりも35mmダウンです。

もともと車高の高いエスティマハイブリッドなので

ガソリン車とほぼ同じ車高になった感じです!!

 

 

 

 

乗り心地はゴツゴツせずに、街乗りでも高速走行でもイイ感じになり

これミニバン!!?? ってほどコーナリング中の姿勢は安定し、

格段に走りが激変した20系エスティマハイブリッド!!

これならご家族でのお出掛け時も快適ですし、

ストレス発散でワインディングを遊んでも良しな

素晴らしいミニバンに仕上がりました☆

 

 

後日、オーナー様からご連絡があり、

「又吉さん!最高ですよ~♪」

「今までの不満が全て無くなりました~♪」

と大絶賛して頂けました☆

 

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