2019年5月29日
日産/マーチ
毎度、当店をご利用頂いているオーナー様の車両。
ようやくスタッドレス(冬用タイヤ)からの履き替えにてご来店!
*引っ張りましたねぇ~
「いやぁ~なかなか時間取れなくて。ようやく来れたよ!」
*履き替えですよね!? PIT空いてるんですぐやりますよ☆
「それなんだけどさ。前回スタッドレスに空気圧センサー付けたじゃない?」
*あぁ~TPMSですかね。 付けましたね!! 気に入って頂けました??
「気に入ったよぉ~☆だから、夏タイヤにも付けたいんだよね♪」
*ありがとうございます!在庫もあるので一緒に出来ちゃいますんでやっときますね!
*あっ、どうせだったら、ホイールも交換しちゃいます??
*夏タイヤは純正の鉄ホイール+キャップだし。アルミの方が見栄えも良いじゃないですか♪
「確かにね! そうだわ…。履き替えるとキャップになるんだ………。悩」
*前と同じじゃ芸が無いので、夏Verはフェイスや色を変更して気分を変えてみては??
「どんなのあるの??」
冬場のスタッドレス用には
エコフォルム SE-15
をセット済み。明るいシルバーカラーのアルミホイールです。
な~の~で~笑!
今回はこちらをご用意♪
PREO L5(プレオ エルゴ)
こちらも当方ブリヂストンオリヂナルホイールの1つです。
カラーは同じシルバーでも、グレーがかったお洒落な色! スポーク本数も違うのでイメチェンです♪
TPMS(タイヤ空気圧モニタリングシステム)
と
PREO L5
をセットします!!
タイヤは、お持ちいただいたものを再利用♪
履いていたスタッドレスを脱ぐ作業と同時に…
1人が純正鉄ホイールからタイヤを剥ぐ作業…
1人が新ホイールに組込作業…
とドンドン作業を進めて参ります♪
これがTPMS本体♪
向かって右側が標準のゴムバルブ。
左側がタイヤ内圧が計測できるバルブ=TPMS。
通常のバルブの代わりに・・・
下の画像の様に、TPMSをアルミホイールにセットします。
センサーは振動電池内蔵で、車が動いている時のみ発電し情報を送ります。
タイヤ交換の平均タームの4年間は電池交換は必要ございません!
脱着作業の際に判明した
ホイール取付面=ハブの錆
お客様にご説明し、
防錆コーティング
を施工しました!
社外のホイールは汎用性を持たせる為に、ハブ径を一番大きなものに合わせています。
すなわち、大半の車両に装着する場合には、隙間が空いていると言う事。
それ故に錆付きやすいと言えます。
元の錆をワイヤーブラシ等で磨き落とし、綺麗にしてからコーティング剤を吹き付けました。
そんなこんなで、気付けば組み上がりました!!!
ホイール裏面には・・・
万が一の為に、TPMS装着の証拠を!
仕上げは4輪アライメント施工!
前回調整してから10000キロ近く走られていたので、改めて補正を掛けました。
これも
タイヤを長持ちさせるコツ♪
車だって
たまには
コリを解したいのさ!!!笑
アライメントの際には
コクピットオリヂナル!!!
ホイールエクステンダー
を使用して施工♪
施工出来る車種は限られますが、直進時の安定感やに差が出ますよ!!
じゃじゃぁ~んっ!!!!!!
とイメージチェンジ完了♪
来店時とは
雰囲気変わったでしょぉ~♪
シルバーグレーのカラーが
マーチのかわいらしい印象にシックな雰囲気をプラスしてくれます♪
冬場と同じ位置に、TPMSの受信部を固定。
たまぁ~に、チラ見して緑色LEDが点灯していれば
異常なし
の証!!!
ならいいや! で運転を続けてください☆
設定空気圧より15%減圧を感知すると、黄色LEDが点灯します。
黄色が付いた段階で、空気圧CHECKしてくださいね!
もちろんコクピットでも承ります。
常時、数種類のアルミホイールを在庫しております!
ぶつけて壊れてしまった場合や
タイヤ交換のついでに、気分転換に
アルミホイールの交換は如何でしょうか??