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スーパーアライメントの施工実施☆

2019年2月2日

ホンダ/N-WGN

本日はコクピットオリヂナルメニューの・・・

スーパーアライメント施工

でございます☆

N-WGNのオーナー様は、無限のサスペンションKITを装着され

コーナリングなどの走行性能は満足されたものの

ゴツゴツ感など乗り心地に不満を抱くようになり

WEBで乗り心地を改善させるために調べに調べた結果

当店で施工しているスーパーアライメントに行きつき

わざわざ群馬県よりご来店頂きました☆

 

 

ひさびさのスーパーアライメントのネタなので

スーパーアライメントのご説明をします!

スーパーアライメントは、お客さまのご要望を問診できめ細かく確認し、

点検によってクルマの状態をきちんと把握するところから始まります。

さらにお客さまのご要望の実現のため、

必要であれば調整・試乗・測定を繰り返して行う特別なアライメント作業です。

また、スーパーアライメントは1G締め直しというメニューも用意しています。

クルマをローダウンした場合、

サスペンションアームの付け根に圧入されているブッシュが

ローダウン量に応じてネジレてしまいます。

そのネジレによってブッシュの可動域が制限されてしまうので

アームロック状態になってしまう場合があり、段差の乗り越え時や路面の凹凸で

ゴツゴツ感や突き上げ感が出てしまい、乗り心地が悪化することがあります。。。

そのブッシュのネジレを開放することでサスペンション本来の可動域を取り戻し

乗り心地や走行安定性を改善していく作業が1G締め直しです。

今回はこの作業について説明しましょう。

N-WGNはリアがトーションビーム式なので

アームの付け根に大きなブッシュが左右で1個ずつ!!ここを締め直します。

 

 

フロントの締め直し箇所はロアアームの根元にあるブッシュで

N-WGNはトータル4カ所のブッシュを

仮想1G状態にしてからブッシュの締め直しを行います!!

一番スタンダードなサスペンション方式なので

スーパーアライメントの効果は体感しやすいです♪

 

 

前後4カ所の1Gでのブッシュの締め直しが終了し

ブッシュの締め直しによってアームの取り付け位置や角度が変わるので

4輪アライメント調整にてバラついてしまった角度を修正していきます!!

 

 

また、フロントトーについては昨年より当店の新メニューとなった

ホイールエクステンダーによる調整も行い

走行中のト0mm化させて

ニュートラルなステアリングフィールにしていきます!!

 

 

 

全ての施工が完了し、

今度は試乗テストにて走行フィーリングをチェックします。

ここでフィーリングがイマイチだった場合は

何度も微調整をしていき満足のいくセッティングに仕上げていきます!!

今回スーパーアライメントを施工したN-WGNは

サスペンションの動きも格段に良くなり、

ハンドリングや走行安定性も1発で満足な仕上がりに☆

 

ノーマル車高やノーマルサスペンションの方には

スーパーアライメントの効果は体感しにくいかもしれませんが

ローダウン車両の場合は、施工されたオーナー様は

みな効果を体感されています☆

ぜひ乗り心地や走行性能にご不満がある方は

ブッシュの保護も含め、スーパーアライメントの施工をオススメします☆

 

スーパーアライメントは要予約作業となります。

車種によっては調整箇所が多く

1日お預かりになるケースもありますが

スーパーアライメントを施工されたオーナー様は大満足されているので

ぜひ施工をご希望の方はお気軽に当店へご来店もしくはお電話下さい♪

 

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