2018年12月21日
スズキ/Kei
私、百瀬高広のマイカー2号機です☆
私が安心・安全・快適に通勤できるように
あちこちフルメンテナンスをしていきます♪
まずは・・・
ヘッドライトコーティング施工
でございます☆
まだまともな方ではありますが
やはり年数の経過により
ヘッドライトレンズのクリアは劣化しており
車が古臭く見えてしまったり・・・汗
ヘッドライトが暗くなってしまったり・・・汗
当店が依頼しているコーティング業者様に
さっそくヘッドライトコーティングを施工してもらいます☆
まずは、
ヘッドライトレンズの古いクリアの除去や小傷を
専用の薬品や耐水ペーパーにて消していきます!!
ヘッドライトの磨きが終わったら・・・
専用のコーティング剤をムラなく均等に塗っていきます!!
1号機のアルテッツァにも施工しておりますが
1年経過してもいまだ曇りもなく綺麗でっせ♪
施工から約2時間ほどで
曇ったヘッドライトがピカピカになりました~♪
さすがに新品のヘッドライト程の綺麗さはありませんが
10年経過した車とは思えないほどの
パッチリお目めに☆
続いては・・・
デフオイル交換
でございます☆
初の4WD車!!
特にスズキ車はデフオイルの交換をおろそかにしてしまうと
デフからの異音も発生しやすいので
つまらないトラブルに遭うまえに交換しちゃいます☆
使用するデフオイルは・・・
ASH PSE 75W90
当店がオススメしているオイル、ASH(アッシュ)は
何度も当店のWEBでご紹介しておりますが・・・
いっさい添加剤を使用していない”無添加オイル”なんです!
駆動系の保護能力が高いオイルなので
駆動系が弱い車両にはオススメのオイルです!!
案の定、
リアデフは一度も交換したことなさそうな程
出てきたオイルはかなりの汚れっぷり。。。汗
フロントデフは以前に交換したようで
オイル自体の汚れはまぁまぁでしたが・・・
デフケース内のギアーが擦れ合って出てしまう鉄粉の量が。。汗
以前はスタンダードなギアオイルを入れていたのでしょうね。
この鉄粉の量だけギアーは擦り減っているので
ASHのデフオイルにすれば鉄粉の量も減らすことができます☆
続いては・・・
ATF交換
でございます☆
ASH FS ATF
を使用して全量交換します!!
出てきた廃油の色は
最悪な状態の色ではありませんが
これ以上汚れが進行してしまえば
変速ショックが大きくなってしまったり、
ATが滑り始めてしまうかもしれません。。。
当店のATFチェンジャーは循環方式で交換となります。
KeiのAT油量は5Lですが
AT本体の古いATFを一気に綺麗にするために
交換する油量は・・・倍の10Lです☆
5L目の交換が終わった時での廃油の色は
まだまだ汚れは取り切れていません!!
一気にATFを綺麗にされたい方は
全量の倍を交換してあげれば綺麗になりますよ☆
最後のメンテナンスは・・・
バッテリー交換
でございます☆
JAFやロードサービスの出張率No.1のバッテリートラブル。
朝、エンジンを掛けようと思ったら・・・
あれ!!?? エンジンが掛からない!!!??? 汗汗
そんなんで会社に遅刻なんて仕事・立場上出来ませんからね!!
バッテリーはアルテッツァにも装着している
パナソニック カオス 60B19L
車の電装品への安定した電源供給や、電装品の寿命も含め、
高電圧バッテリーがオススメです!!
カーAVもバッテリーが重要ですからね♪
かなりコンディションはイイ方の車でしたが
フルメンテナンスの施工後はさらに
・エンジン始動時のセルモーターの回り方。
・発進時のレスポンス・トルクの向上。
・アクセルON時のトラクションの掛かり方。
かなりご機嫌マシーンになりました~☆
まだまだ続く
マイカー2号機の安心・安全・快適に通勤するために
まだまだ手を入れる所は多数。。。汗
なかなか作業多忙の為に手をつけれられていませんが
またチョコチョコとUPしていきますのでお楽しみ下さいませ~☆