愛車２号機のフルメンテナンス☆

スズキ/Kei

私、百瀬高広のマイカー２号機です☆

私が安心・安全・快適に通勤できるように

あちこちフルメンテナンスをしていきます♪

 

まずは・・・

ヘッドライトコーティング施工

でございます☆

 

 

まだまともな方ではありますが

やはり年数の経過により

ヘッドライトレンズのクリアは劣化しており

車が古臭く見えてしまったり・・・汗

ヘッドライトが暗くなってしまったり・・・汗

 

 

当店が依頼しているコーティング業者様に

さっそくヘッドライトコーティングを施工してもらいます☆

まずは、

ヘッドライトレンズの古いクリアの除去や小傷を

専用の薬品や耐水ペーパーにて消していきます！！

 

 

ヘッドライトの磨きが終わったら・・・

専用のコーティング剤をムラなく均等に塗っていきます！！

１号機のアルテッツァにも施工しておりますが

１年経過してもいまだ曇りもなく綺麗でっせ♪

 

 

施工から約２時間ほどで

曇ったヘッドライトがピカピカになりました～♪

さすがに新品のヘッドライト程の綺麗さはありませんが

10年経過した車とは思えないほどの

パッチリお目めに☆

 

 

 

続いては・・・

デフオイル交換

でございます☆

初の4WD車!!　

特にスズキ車はデフオイルの交換をおろそかにしてしまうと

デフからの異音も発生しやすいので

つまらないトラブルに遭うまえに交換しちゃいます☆

使用するデフオイルは・・・

ASH PSE 75W90

 

 

当店がオススメしているオイル、ASH（アッシュ）は

何度も当店のWEBでご紹介しておりますが・・・

いっさい添加剤を使用していない”無添加オイル”なんです！

駆動系の保護能力が高いオイルなので

駆動系が弱い車両にはオススメのオイルです！！

 

 

案の定、

リアデフは一度も交換したことなさそうな程

出てきたオイルはかなりの汚れっぷり。。。汗

 

 

フロントデフは以前に交換したようで

オイル自体の汚れはまぁまぁでしたが・・・

 

 

デフケース内のギアーが擦れ合って出てしまう鉄粉の量が。。汗

以前はスタンダードなギアオイルを入れていたのでしょうね。

この鉄粉の量だけギアーは擦り減っているので

ASHのデフオイルにすれば鉄粉の量も減らすことができます☆

 

 

続いては・・・

ATF交換

でございます☆

ASH FS ATF

を使用して全量交換します！！

 

 

出てきた廃油の色は

最悪な状態の色ではありませんが

これ以上汚れが進行してしまえば

変速ショックが大きくなってしまったり、

ATが滑り始めてしまうかもしれません。。。

 

 

当店のATFチェンジャーは循環方式で交換となります。

KeiのAT油量は5Lですが

AT本体の古いATFを一気に綺麗にするために

交換する油量は・・・倍の10Lです☆

 

 

5L目の交換が終わった時での廃油の色は

まだまだ汚れは取り切れていません！！

一気にATFを綺麗にされたい方は

全量の倍を交換してあげれば綺麗になりますよ☆

 

 

最後のメンテナンスは・・・

バッテリー交換

でございます☆

JAFやロードサービスの出張率No.1のバッテリートラブル。

朝、エンジンを掛けようと思ったら・・・

あれ!!??　エンジンが掛からない!!!??? 汗汗

そんなんで会社に遅刻なんて仕事・立場上出来ませんからね！！

 

 

バッテリーはアルテッツァにも装着している

パナソニック　カオス　60B19L

車の電装品への安定した電源供給や、電装品の寿命も含め、

高電圧バッテリーがオススメです！！

カーAVもバッテリーが重要ですからね♪

 

 

かなりコンディションはイイ方の車でしたが

フルメンテナンスの施工後はさらに

・エンジン始動時のセルモーターの回り方。

・発進時のレスポンス・トルクの向上。

・アクセルON時のトラクションの掛かり方。

かなりご機嫌マシーンになりました～☆

 

 

まだまだ続く

マイカー２号機の安心・安全・快適に通勤するために

まだまだ手を入れる所は多数。。。汗

なかなか作業多忙の為に手をつけれられていませんが

またチョコチョコとUPしていきますのでお楽しみ下さいませ～☆